揭阳街头，13辆出租车在风里发抖。网约车满街跑，价格低得离谱。为啥我们宁可刷手机等车半小时，也不愿伸手拦个出租车？
真·扎心了。2023年数据摆那儿：全国出租车收入唰唰掉，数量一减再减。珠三角更离谱，网约车数量是出租车的几十倍。广东揭阳？现在就剩13辆出租车，活像被遗忘的古董。乘客选网约车？理由多得能编成册：便宜、透明、不绕路、不宰客、投诉秒处理、东西丢了也能找回来。听着挺美，可真相呢？网约车坑人实锤：要求你取消订单线下交易、临时加价、堵车就拒载、夏天不开冷气冬天不开暖气，司机态度差得能让你想原地爆炸。
上周闺蜜小雅哭着发我消息：“姐，网约车司机刚加价5块，说‘临时涨价，不加不送’。”她愣在原地，手机都抖了。后来一查，平台默许司机临时加价，就为了多薅点羊毛。我笑死，这哪是打车，分明是割韭菜现场啊！
更绝的是我自己。上周大热天打出租车，司机把空调开得跟冰柜似的，我问“能调大点吗？”，他眼皮都不抬：“空调坏了。”结果到站后，我悄悄问了下网约车平台，这司机天天“空调坏了”，乘客嫌烦，就懒得投诉。便宜是真便宜，但便宜成了理直气壮的借口？
说白了，人嘛，谁不想省点钱？我自个儿打车，要是出租车价格压到跟网约车差不多，我肯定选它——招手就停，不用等，多省心。出租车司机家属出行，估计也早被网约车“绑架”了。
所以啊，网约车这场低价战，看似赢了，实则输得彻底。乘客觉得便宜，可网约车司机呢？平台抽成高，订单少，收入反而更惨。出租车呢？价格不降，行业就凉透。
我最近天天琢磨：如果出租车能学学网约车的透明定价，把价格压到和网约车持平，甚至贵点也没关系，咱肯定回头。招手即停，不用看APP，多踏实。现在呢？等车等出内伤，打车像开盲盒。
便宜是好，但别让“便宜”成了伤人的刀。你经历过最离谱的打车经历？评论区甩出来，别藏着了。我先说：上个月被网约车司机绕路5公里，投诉后只赔了5块钱，气得我当场删了APP。
对此，你怎么看？
