该枢纽总占地 531 亩,其中二期物流园占地 343 亩,聚焦货运行业中转环节的核心诉求,构建了专业化配套体系:3.4 万平方米高标准物流仓库可满足超大件货物存储需求,4 万平方米甩挂停车区适配特种运输车辆作业,更创新推出 “大货不下高速” 运作模式,这一模式有效规避了传统中转中 “高速往返、城区拥堵等候” 等问题,大幅缩短了盾构机、重型机械、工业设备等大件货物的中转周期。
作为广州市首批 “平急两用” 公共基础设施,其具备日常大件物资中转与应急物资调运双重功能,24 小时覆盖广州北部及周边城市,确保运输任务稳定衔接。从区位来看,枢纽地处大湾区北部交通枢纽核心,半小时可达黄埔中新知识城,1 小时辐射广佛核心商圈,无缝对接太平工业园、从化经济开发区等产业集群,为大件运输提供了稳定的货源支撑与高效的通道保障,深度匹配风电设备、工程机械、大型结构件等货物的运输流转需求。
此次投用的枢纽不仅通过分流城区货运流量缓解了交通压力,更以标准化、集约化运营模式推动大件运输行业向高效化、低碳化转型。其多式联运衔接能力与专业化服务体系,将进一步完善大湾区大件运输集疏运网络,为行业企业提升核心竞争力、拓展市场空间提供有力支撑。
未来,该枢纽将持续充分发挥 “服务区 + 物流” 模式的示范效应,为广东省大件运输行业规范化、高效化发展注入持续动力。