行业聚焦 | 轨道交通行业简讯(1月29日)

｜行业资讯｜

■ 为扎实推进机关作风建设，助力打造“智创优品、和美宜居”新东莞，我局党支部紧扣轨道交通高质量发展任务，精心开展“我陪群众乘地铁”专题活动，以一线调研听民声、察民情，以务实举措解民忧、优服务，切实增强群众出行获得感、幸福感，让轨道交通成为彰显新东莞品质的重要窗口。活动以“强作风、听民声、优服务”为主题，党员干部化身普通乘客深入运营一线，全程陪同群众乘车，通过面对面访谈精准问需。调研聚焦设施设备运行、列车准点与环境、工作人员服务、票务政策、换乘便捷性、标识标牌、安全保障及母婴室等便民设施，全方位排查服务短板。

■ 近日，石家庄寒潮席卷、气温骤降，给地铁轨道设备安全运行带来严峻考验。面对低温寒潮的恶劣天气挑战，石家庄地铁供电工建部轨道专业严阵以待、精准施策，通过“隐患排查、设备维保、应急准备”三大举措，全面开展冬季防寒专项行动，切实保障地铁运营安全。寒风凛冽挡不住坚守和脚步，低温严寒磨不灭责任与初心。石家庄地铁轨道专业将持续以专业、高效、务实的行动，筑牢冬季安全运营防线，为市民温暖出行保驾护航。

｜规划设计｜

■今年青岛市政府工作报告提出，开通地铁2号线二期、8号线南段。

2号线二期工程全长8.9公里，西接2号线一期李村公园站，自站后折返线引出后，沿夏庄路北上穿越下王埠立交桥，再沿金水路向东敷设，途经下王埠、青银高速、佛耳崖、臧村、李家上流等重要区域，随后沿常川路北行，拐入世园大道向东敷设，最终在东端世博园站与已运营的蓝谷快线实现换乘，设置下王埠、佛耳崖等8座车站。这条线路通车后，将极大优化李沧东部及崂山中部区域交通网络布局，实现与主城区15分钟快速通达，惠及沿线近10万居民。

8号线串联青岛主城区、城阳区和胶州市，是连接青岛胶东国际机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。8号线全长61.4公里，共设18座车站，起点自胶州北站，终点至五四广场。2020年12月24日，8号线北段开通运营。北段起自胶州北站，经青岛胶东国际机场过海至青岛北站，全长48.3公里，设车站11座。8号线南段起于青岛北站，止于五四广场站，共设车站7座，全长13.1公里。8号线南段开通后，主城区核心区居民往返胶东国际机场将再增一条快速通道。

青岛地铁目前在建的8条线路包括：2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线南段、8号线支线、9号线一期、15号线一期，全长154公里，从主城区向城阳、即墨、胶州、西海岸新区等区域一路延伸，预计将在2028年前陆续建成。届时，青岛地铁线网日均客运能力将达500万人次。

｜施工建设｜

■1月28日，随着最后一次爆破，重庆轨道交通27号线控制性工程铜锣山隧道实现全线贯通。铜锣山隧道全长4.6公里，采用单洞单线结构设计，配套建设2个施工通道、2座风井及2条区间正线隧道。轨道交通27号线全长56公里，串联起重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站，全线15座车站中，有换乘站点13座。27号线通车后，将进一步提升跨区域通勤效率，为市民出行提供更便捷的选择。

■ 近日，南汇支线轨道工程取得建设新进展。在占地14.5亩的现代化焊轨基地内，一根根25米的短轨在K1000型闪光焊机焊接后成功实现“牵手”，全线首根125米长轨完成无缝焊接，标志着南汇支线轨道工程全面进入焊轨施工新阶段。南汇支线轨道工程包含主线（浦东3号航站楼站~临港开放区站）与东支线（上海东站站~下盐路站），施工内容包括约73公里的道床及轨道铺设作业。本次施工的焊轨基地分为短轨存放区、焊轨生产区和长轨存放区三大区域。基地采用320米辊装流水线，配备12台龙门吊协同作业，实现了从短轨进场到长轨存放、装车的全流程高效流转，将承担全线约70%的钢轨焊接任务。

｜投资融资｜

■今年是“十四五”的收官之年，也是天津地铁建设的“丰收年”，地铁4号线北段（小街站—西站站）和7号线南段（赛达路站—鼓楼站）在今年陆续开通后，滨海新区的Z4线（寨上站—北塘站）也将于年底前开通。记者从市住房城乡建设委获悉，天津地铁8号线将在2026年建成开通，该条线路也将成为本市首条全线采用全自动驾驶的地铁线路。

■ 近日，北京地铁10号线自动扶梯改造（二期）工程已顺利通过竣工验收，累计完成28台老旧扶梯的更新改造，覆盖巴沟站、知春里站、北土城站等9座客流密集车站，进一步提升了设备安全性与运行可靠性。在工程实施过程中，公司积极协调各方，克服多项施工挑战。针对知春路站、西土城站等超大客流站点，提前与运营分公司召开方案协调会，充分利用客流低峰时段组织施工，减少对日常运营的影响。面对部分车站需临时拆除移位闸机、安检设备等复杂工序，建立多专业协同机制，保障施工与运营无缝衔接。同时，针对站厅-站台自动扶梯吊装运输安全风险高的特点，组织施工单位编制专项方案，严格落实安全管理措施，确保施工全程安全可靠。改造后的扶梯同步完成环境与设备监控、火灾自动报警、动力照明等系统的联动调试，新增电梯智能诊断与安全预警系统，可与智能诊断平台连接，实现电梯主要机械部件的故障趋势预测和机械故障报警及智能诊断，进一步提升了运营服务质量。

｜运营管理｜

■据兰州新闻网消息，兰州市公安局公交轨道公安局东方红广场轨道治安派出所创新推行“小单元、大警务”警务模式，该模式以“小单元”织密安全网。派出所将警务工作拆解为小型化、灵活化的“最小应急单元”，构建“分片包保、精准覆盖”的防控格局。重点针对安检员、站务员、保洁员、安保员、志愿者“五大员”队伍，组建“小教官”队伍开展防暴器械使用、突发事件先期处置等专项培训，切实提升一线人员的实战能力。同时，以“大警务”筑牢平安线。派出所依托科技赋能，构建“大数据建模+一屏统览+数字监控”的智能感知体系，实现风险隐患的敏锐感知与精准预警。通过深化跨部门协同，与属地派出所共享信息，创新推行“专业+机制+大数据+群防群治”工作机制。采用高峰专项勤务与平峰“1小时循环巡逻”勤务有机衔接的方式，织密全域防控网络，打造立体式快速响应体系。

｜装备产业｜

■近期，随着最后一套自动拆装设备验收完成，广州地铁官湖智慧轮对生产线正式实现轮对检修全流程自动化作业，标志着国内地铁行业首条集自动化、信息化、智能化于一体的现代化轮对检修生产线全面形成。据悉，该产线通过多轮技术攻关，将机器人技术深度应用到维修各环节，将轮对压装合格率稳定在99.5%以上的行业领先水平，推动整体维修效率提升超20%。广州地铁官湖产线已具备全系列轮对维修能力，在保障内部需求的基础上，还成功承接其它城市地铁维修需求。截至2025年年末，广州地铁（含鱼珠及官湖生产线）已累计生产轮对超15000根。随着未来轨道交通更新改造需求的持续增长，预计广州地铁2030年轮对需求将达3000根/年。未来，广州地铁将持续发挥官湖智慧轮对生产线技术优势，深化智能产线的研发与应用集成，推动地铁维修生产向全要素、全流程的智慧化管控升级。