表中价格为部分当日有涨幅地区价格，更多价格查看，可长按图片进入小程序查看。截至2月2日，沿海六大电厂日耗82.7吨，库存1319万吨，存煤可用天数约15.9天。
12月28日开始，邹平一电、邹平二电、五电、六电、七电下调15元 其他电厂下调20元，邹平气化煤、沾化气化煤下调5元，北海块煤下调10元；
1月6日开始，五电下调5元，氧三气化煤下调8元；
1月14日开始，五电下调5元；
1月21号开始，邹平三电，北海一二电下调五元。
1.铁路运力
截至2月2日，大秦线日发运量为105.09万吨，较昨日下浮0.26万吨。
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2026年2月3日，国内动力煤市场呈现 “价格全面走稳，供需双弱格局深化” 的典型春节前特征。CCI指数显示，5500大卡、5000大卡及4500大卡动力煤价格分别持平于696元/吨、614元/吨和525元/吨。各热值煤种价格同步企稳，表明市场多空力量在节前达成短暂平衡，价格波动幅度显著收窄。
当前市场的核心运行逻辑是“节日效应”主导下的供需再平衡。供应端，主产区煤矿停产放假范围持续扩大，尤其民营煤矿已集中进入假期，国有煤矿在安监趋严背景下亦维持谨慎生产姿态，导致市场煤供应量明显收缩。北方港口库存持续下降（秦皇岛港场存降至580万吨），贸易商因发运到港成本持续倒挂而挺价意愿强烈，市场低价货源减少。然而，需求端的支撑力正在季节性减弱，下游电厂节前补库已基本结束，长协煤供应稳定，对市场煤采购需求有限。尽管近期寒潮天气推动沿海电厂日耗小幅回升，但整体库存充足（沿海六大电厂库存1312.8万吨，可用天数15.3天），采购以刚性需求为主。非电行业如水泥、化工企业陆续放假，工业用电需求走弱，进一步削弱了市场煤的需求弹性。
进口煤市场对国内的冲击边际减弱。印尼低卡煤（CV3800）FOB报价坚挺在52美元左右，受其RKAB政策不确定性及雨季影响，供应预期收紧。这使得进口煤到岸成本与内贸煤价差显著收窄，甚至出现倒挂，间接支撑了内贸煤价格。与此同时，国际市场动力煤价格大幅上涨（纽卡斯尔期货涨至117.50美元/吨），创下近12个月新高，进一步强化了全球范围的成本支撑预期。
综合研判，春节前动力煤市场将维持 “弱平衡震荡” 格局。供应收紧与成本倒挂为价格提供了底部支撑，但需求端放量有限制约了上行空间。市场能否打破僵局，关键在于节后主产区煤矿的复产进度、下游复工复产带来的耗煤强度提升，以及进口煤政策的实际变化。若节后需求复苏强劲，市场有望获得上行动力；否则，价格或延续窄幅震荡，以时间换取新的供需平衡点。
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