大众CC什么行情？选哪个配置？我一分钟把账给你算明白

我先把结论甩在前面：大众CC这车，优点就俩字——很酷；缺点也很直白——有点小贵。但如果你真就馋它那张“最美大众”的脸，配置怎么选，别纠结，我个人更推荐中配：380夺目版。原因很简单：顶配多出来的东西，不值那两万五；低配省下的一万八，省得也不痛快。

01. 先聊行情：CC到底贵不贵？能砍多少？

言归正传，这是一台大众CC。比如咱拍的这台380耀目版，指导价就来到了29万多。但现在的真实情况是：到店直降3万，你使劲砍的话差不多能砍下4万5——而且这还是一台顶配车型。

我可以明确地跟大家说：你要是拿着29万多的指导价去纠结，那就白纠结了；关键看你最后谈下来的落地。接下来重点来了——同样是380，怎么选才不亏？

02. 外观就是灵魂：最美大众真不是白叫的

最美大众也不是白叫的。看看这犀利的腰线，还有这帅气的大溜背，你就说说酷不酷吧。

而且它还有个“有毒”的点：无框车门。真的，很多人嘴上说没用，身体很诚实。还有朋友说它的缺点是不能开着车门开车，不能抱着车门睡觉，说的就是这个无框车门，无框的无框的啊，你就说你心不心动吧。

如果从1到10分，光看外观我愿意给CC 9分。它的帅是那种“老派燃油轿跑”的帅，和现在一堆长得像电子产品的新能源，审美路子完全不一样。

03. 为啥推荐中配380夺目版？顶配真不值

大家最关心的一定是：为什么要推荐它的中配车型，也就是380夺目版？

因为在外形上，耀目版跟夺目版是几乎没什么差异的。只有低配的330车型，轮圈尺寸和造型才跟中高配有差别：低配18英寸，高配19英寸。

那顶配耀目版多了啥？全景影像、哈曼卡顿音响、后视镜自动防炫目等配置。但问题是：它比夺目版贵了两万五，个人觉得有点亏。这点我站得很死——两万五放在今天，真的够你干很多更“爽”的事了。

而我推荐的中配380夺目版，落地价在个24.5万左右。说实话，这个预算你甚至可以去看凯迪拉克CT5或者特斯拉Model3等新能源车型——所以你买CC，得想清楚：你买的是“酷”，不是性价比榜单第一名。

04. 内饰我得吐槽：太中庸，配不上外观

该说不说，这个中控台的造型啊有点太家族化了，太中庸了，配不太上它这个炫酷的外观啊。

这部分我的态度很明确：外观像夜店男主角，内饰像单位穿工装上班。你说它难用吧也不至于，但就是少点“配得上CC”的情绪价值。

05. 动力别纠结：380才对得起“轿跑”俩字

至于动力，中高配都是380车型，用的都是EA888的2.0T高功率发动机，变速箱也都是7速湿式双离合，所以开起来核心感受差不多。并且它有个很关键的数字：7.7秒的零百加速能够保证推背感随叫随到。

那为啥不推荐330？虽然比380夺目便宜1万8，但我很负责任地说：咱都买CC了，低功率的话有点对不起咱轿跑的身份了。而且低配还少了全速自适应巡航，以及座椅加热、通风、记忆等功能，还少了19英寸的枪灰色轮圈。最扎心的是：动力更弱了，但是油耗也没低多少，这1万8省的有点不值。

06. 最后的最后：适合谁买？怎么买更稳？

总结一下我的购买建议：

• 你如果就是冲着“最美大众”、溜背、无框车门那股劲儿来的：直接380夺目版，别上头顶配，也别委屈自己买330。
  
• 你如果更在意智能化、用车成本、科技氛围：同预算去看看Model3那类新能源，思路会更顺。

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也欢迎车主们把用车感受和真实油耗在评论区分享一下，给准备入手的朋友一个参考。我们下期再见。