就这行情,开出租还有什么赚头?真不如那些跑火三轮的大爷!
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就这行情，开出租还有什么赚头？真不如那些跑火三轮的大爷！
火三轮在全国各地有不同的叫法，四川叫火三轮，武汉叫麻木，北京叫三蹦子，吉林叫三驴子，贵州叫蹦蹦车，上海叫乌龟壳，福建叫地老鼠，广东叫三角鸡……但无论哪一种叫法，在如今这个平台经济盛行的时代，火三轮以其被“管控”少，成本低的显著优势，傲然屹立在营运交通，“编外”出行工具中近乎巅峰的地位！各位要是不信，大可耐下心来，细细一看，是不是这么一回事！让我们先来算算出租车一天的营运收入账，以成都为例，以小见大，看看这个行业如今的状况！每每刷抖音，总会时不时的会翻到人家发的跑车流水，动不动就是五百多，六百多，有的更凶猛，七百，八百……这类高流水我们这里不纳入讨论，不作为大众司机收入的一个均值数据，不排除，的的确确，实实在在的有这类司机，能跑到这样高的流水，但毕竟是少数，或说个别某一天的巅峰营收数据，没有普遍性，就不参考了！在成都跑一天出租车，就如今这个生意，白天跑得到两百多，晚上稍微好跑一点，能跑个三百左右，合计一个班整整的干一天，算个450元的均值营收，一台车两个司机，一人干一天，一个月15天，总营收6750元，除去130一天的规费及40元一天的电费，还剩4200元！就这4200元的收入，是按照每天450元的标准来算的，可实际上，对于大部分司机来讲，这450元恐怕都是虚浮的，还要打些折扣下来才是最真实的营收！你我都懂，那路上一转就是十多二十公里不上一个客的滋味，想靠这样的行情，每天跑450元，那也是相当不容易的，所以，实际每个月可能就三千多近四千块的营收吧！反观跑火三轮的大爷，他们是想跑就跑，不想跑就休息，没有车子租金，也不怕违章罚款，每天就几块钱的电费成本，看人说价，拼客打组合，玩得比出租还溜！别看不起这些大爷，人家一天下来还是有百多块钱，一个月还是有三千多四千块的收入！你说说，这样一对比，这出租车还有什么干头？规费贵，充电贵，规矩又多，关键人也累，最可恨的就是不赚钱！怎么跑，这个出租车？谁告诉我们！曾经，靠勤劳能致富，如今，看看这个出租车行业，这似乎就是一句谎言，想靠勤劳致富，只怕是你在做一场春秋大梦！当勤劳的出租车司机靠勤劳也只能赚点微薄收入的时候，他们的心，恐怕早已死掉，这个行业，似乎也只有随着历史的潮流，慢慢的湮灭在这滚滚的长河中……剩下的还有什么，可能只有曾经的记忆，感谢这个行业曾经的美好，至少，在那段日子，它让我们活得足够的体面，不至于，像如今这样的难堪，致敬，曾经的出租车！
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