近期，巨型鱿鱼在秘鲁各大港口收购价持续走低，但燃油、冰块、船用配件等生产成本持续上涨，对当地传统小型鱿鱼捕捞业造成严重影响。
今年年初，港口鱿鱼收购均价还维持在每公斤3索尔，而2023年同期油价相对低廉时期，收购价也可达每公斤3.5索尔。现如今，派塔港（Paita）巨型鱿鱼收购价仅为每公斤2.2索尔，卡亚俄港（Callao）更是低至每公斤1.7索尔。秘鲁国家手工渔业协会（Sonapescal）对此表示，“即便是以往货源紧缺的阶段，鱿鱼单价通常都会突破5索尔，而目前价格始终不见回升，从业者早已没有利润空间维持正常经营。”
渔民出海数日后返航，往往面临售价下跌、成本走高的双重压力，收入难以覆盖开支。船东无力承担船只维修费用，船员薪资锐减，众多从业者家庭生计受影响。在协会看来，分销链条将绝大部分经营风险与亏损都转嫁给了一线小型渔民和船东进一步恶化了现状，并且指责收购企业与水产加工厂随意压价，完全无视渔民出海的辛劳与作业成本。
Sonapescal认为，当前问题之所以持续恶化，在于整个产业链将绝大部分经营风险和损失转嫁给了手工渔业渔民及小型船东。该组织批评收购商和加工企业在调整收购价格时，未能充分考虑渔民每次出海所承担的成本和付出的劳动。“企业不断要求提高产量和作业强度，但渔民收入却持续缩水，而经营成本仍在不断上涨。”该组织强调。
鱿鱼产业危机也正在影响广大船员群体。由于市场价格持续低迷，他们的收入已难以满足家庭日常生活所需。
对此，Sonapescal呼吁秘鲁生产部（PRODUCE）及相关主管部门尽快采取行动。协会呼吁建立更加透明、公平的交易机制，并形成能够真实反映捕捞成本的价格体系，以保障行业可持续发展。该组织指出，手工捕捞鱿鱼不仅是秘鲁重要的经济活动，也是保障国家粮食安全的重要产业。然而，在一线渔民和船东长期面临亏损经营的情况下，数千个秘鲁渔业家庭的未来仍充满不确定性。
