说实话，干汽车这行14年，我见过太多车主在BBA之间反复横跳。今天来聊聊奔驰E，作为一个开了这么多年车的人，不吹不黑地说，现在这台车的行情，在整个奔驰里头，已经是最稳的那一个了。

01. 同门师兄弟价格都飘，就它最稳

咱们先横向对比一下。C260运动版，现在还报到29万多，说实话这个价位有点贵了。GLC300动感，价格更是极为不稳定，现在还要报到40左右。

话说回来，奔驰E目前的行情那是真稳。

我现在乘坐的这台，全款落地46万，这是3月末的价格。到了4月份咱们再问一下：

• E300时尚版：42以内能拿下，还是带柏林之声的
• E260经典版：35出头
• E260四驱版：39.5万左右

这点我是服气的，整个BBA里头，不管你是新车还是二手车，奔驰E的价格波动是最小的。所以我觉得，现在的奔驰E，你完全不用非要靠到年终，就算是中期买也没问题。

02. 二手车保值率，BBA里的天花板

这个必须得说说。最近卖车的二手市场还行，我朋友之前那台23款的奔驰E300，放瓜子二手车就卖了34万。

你说巧不巧，瓜子比车商的价高了百分之十。这么高是因为瓜子卖给了个人，没有中间商低价收、加价卖的环节。说句良心话，如果是卖车，我强烈推荐瓜子，卖给个人价格就是更高。

奔驰E整个二手车保值率，也是BBA当中最好的。简单来说就是：买的时候不用等、不用熬，卖的时候还能多卖钱，这种车放在BBA里头，真的是没谁了。

03. 出厂自带选配，厂家也是够拼的

不得不承认，现在奔驰E级车，出厂就会带一些选配，这波操作我觉得是真到位。

举几个实在的例子：

• 星云灰真皮座椅：现在选装价7500
• 数字大灯：16000，原先是24000

这些都是厂家建议的选配，出厂就带。这就延伸出一个问题——为啥厂家这么拼？说白了，就是为了提高奔驰E的竞争力。作为一个奶爸视角来说，这种”出厂即满配”的玩法，省心，不用你后期纠结加这个加那个。

04. 蜻蜓方向盘成全系标配

再说说方向盘。以后就不会再有这种三幅式的样式了，全系都是蜻蜓版。

蜻蜓的方向盘，这个以后就是全系车型的标配。

当然，这个车型目前来讲，带柏林之声加056的版本，就会多一些小选配。这些选配将来都会伴随在不同的车型当中，这也是厂家提高奔驰E竞争力的一个手段。

这台车整个来讲，不到42万就能拿下，当然这是全款的行情。

05. 轮毂这个细节，老刘必须夸一嘴

这点我是服气的。咱们看看这个轮毂，配上之后，也有E300尊贵的气质了。

这个轮毂真的非常漂亮。而且现在不光可以选择这一款，还可以选进口版的熏黑轮毂，价格也都一样。厂家也是够拼的，这种细节上给你选择空间，确实加分。

写在最后

简单来说就是，奔驰E级车现在的稳定程度已经非常高了，选择这个车，价格波动小，二手保值率还高。站在一个奶爸的角度，BBA这个价位想买台不折腾、不亏钱、坐着体面的车，奔驰E确实是个稳妥选择。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？ 4月份打算入手BBA的车友们，欢迎留言聊聊你心里的那台车。