查看北京上海广州三地三文鱼现货批发行情，每天中午12点更新。新一年度挪威三文鱼养殖“红绿灯”名单发布，进口商可关注合作渔场所在区域
近日，挪威政府正式公布了 2026 年度三文鱼养殖生产区域（Production Areas，PO）“交通灯制度（Traffic Light System）”(为方便大家理解，简称为红绿灯名单）最新评估结果。对于国内三文鱼进口商而言，这份名单不仅关系到未来挪威三文鱼产业的产能变化，也是了解挪威养殖源头监管体系的重要参考。
什么是挪威三文鱼养殖生产区域（Production Areas，PO）？
挪威并不是按照行政区划管理三文鱼养殖，而是将全国沿海划分为 13 个养殖生产区域（Production Areas，简称 PO）。
这些区域主要依据海洋生态系统划分，至少包括：
- 甚至考虑了野生大西洋鲑洄游路线（Wild Salmon Migration）
因此，一个生产区域往往跨越多个峡湾（Fjord）和多个市镇（Municipality），更符合海洋生态管理需求。
什么是”交通灯制度（Traffic Light System）”？
交通灯制度于 2017 年正式实施，是挪威用于管理三文鱼养殖规模的重要制度之一。
其核心思路是：
根据可能对周围环境影响，对各养殖生产区域进行定期评估，并决定未来是否允许扩大养殖规模。
评估结果分为三个等级：
绿灯（Green）
表示环境影响较低。
企业可申请增加最高允许生物量（Maximum Allowed Biomass，MAB），目前增幅为 6%。
黄灯（Yellow）
表示环境影响处于可接受范围。
养殖规模维持现状，不增加也不减少。
红灯（Red）
表示环境压力较大。
区域养殖容量需削减 6%。
2026 年交通灯结果
根据挪威政府最新公布结果：
绿灯区域（3 个）
允许增加养殖产能：
- PO1：Swedish Border to Jæren
预计可新增约 8,300 吨最大允许生物量（MAB）。
黄灯区域（9 个）
维持现有养殖规模：
- PO4：Nordhordland to Stadt
- PO6：Nordmøre and Sør-Trøndelag
- PO7：Nord-Trøndelag with Bindal
- PO9：Vestfjorden and Vesterålen
红灯区域（1 个）
需削减养殖容量：
根据挪威贸易、工业和渔业部数据，本次减产对应约 5,300 吨最大允许生物量（MAB）。这是该区域第三次被要求减产。
为什么值得进口商关注？
对于中国进口商而言，交通灯制度并不会直接影响每一家出口企业，但理解到挪威三文鱼养殖实行区域化生态管理，有利感知国际供应链变化、采购趋势及行业政策。
