说实话，开年这几个月的6座SUV市场，热闹得有点超出预期。
宝骏华境S、小鹏G01、零跑D19、智己LS8，四台车扎堆要公布价格。价格区间从15万拉到28万，覆盖面挺广。那到底怎么样，咱们仔细的来聊聊。
先聊聊最便宜的宝骏华境S。
这车尺寸不小，5235mm车长、3105mm轴距，空间账面数据挺唬人。并且要搭华为乾崑ADS Pro，座舱用鸿蒙。听起来不错对吧？
但我心里打个问号。宝骏这个牌子，十几年来一直在10万以下耕耘，突然卖到15万往上走，消费者能不能接受？
不是说华为上车就能加价，看看传祺向往S9的销量就知道了。品牌这道坎，不是配置能填平的。
再看零跑D19，网上传得最多的说法是起售价22万左右，3月19日上市。这个定价如果成真，杀伤力不小。
80度宁德时代电池、500公里纯电续航、双高通8797芯片、1280TOPS算力，还有零重力座椅——同价位你找不到第二家能堆这么多料的。
之前零跑C16在20万以内那个级别已经证明过自己的成本控制能力，D19往上探一探，逻辑说得通。
22万能不能落地还得看最终公布，毕竟深蓝S09入门版也要22.99万，零跑想压着打，压力不小。
小鹏G01呢，走的是另一条路。
60多度电池、纯电430公里、综合1400公里，鲲鹏增程系统的账面数据确实扎实。
静音增程这个卖点我挺感兴趣，官方说增程器介入只增加1分贝噪音，真能做到的话，比很多竞品强。
但小鹏这车有个问题——宣发太慢了。
去年底就开始曝光技术点，到现在外观内饰还没正式露面，等它上市的时候，热度会不会被零跑抢完了？
25万左右的定价，不算便宜，但得拿出足够的差异化才行。
智己LS8定位最高，预计28万上下。恒星增程系统、纯电450公里、综合1500公里，技术底子有上汽背书，硬件层面不用太担心。
但28万这个价格，已经摸到蓝山、领克900的区间了。
家庭用户买6座，核心诉求就是空间够大、续航够用、价格合理——智己LS8前两条没问题，第三条有点悬。
它大概率会吸引一部分看重技术的用户，但想走量，难度不低。
这四台车，各有各的算盘。
谁能跑出来？等价格正式公布、等实车落地、等车主反馈。纸上谈兵再多，不如终端走一圈。
您更看好哪一台？欢迎留言聊聊。
