跨境铁路运输行业资讯汇总(2026/1/23 - 2026/1/30)

1月28日，两列装载着小商品、太阳能电池组件、五金工具等货物的中欧班列，先后从义乌铁路西站、金华铁路南站驶出，奔向目的地，至此浙江中欧班列（义新欧）开行超过1.5万列，海关累计监管进出口集装箱超过120万标箱，达到124.7万标箱，标志着浙江中欧班列（义新欧）累计发运量站上新台阶。（钱江晚报）

1月27日14时50分，满载54个40英尺集装箱、总重约308.14吨的汽车零配件的X8205次中欧班列，从七苏木国际物流枢纽的中欧班列集散中心缓缓驶出，将从二连浩特铁路口岸出境奔赴欧洲，标志着该物流枢纽累计开行中欧班列突破1000列。七苏木国际物流枢纽开行中欧班列10年来，累计开行中欧班列线路22条，其中常态化运营8条，在欧洲各国开行站点16个，发送货物63.1万吨，总货值达到18.51亿美元。（金台资讯）

自1月26日零时起，全国铁路正式实行新的列车运行图。此次调图，中老铁路新增4趟中亚班列，首趟班列玉溪号于1月26日开行，为区域经济合作与国际贸易往来提供强大支撑。当天下午4时许，首趟满载云南新鲜蔬菜和优质钢材等货物的中亚国际货运班列玉溪号，从中老铁路研和站缓缓驶出，9小时后，这趟班列将通过磨憨口岸出境至老挝万象南站。至此，标志着今年中老铁路新增首趟中亚班列成功开行，相关货物跨越国境后，将奔赴老挝、泰国等国家和地区销售。（光明日报）

一列满载130吨越南火龙果的冷链班列从越南胡志明市出发，经全程铁路运输后于1月26日抵达湖南怀化国际陆港。这是怀化时隔三年后重新启动以胡志明市为启动站的中越铁路冷链班列。该批货物于1月20日从胡志明市发出，全程仅花费6天时间，较以往大幅缩短了运输周期，有效保障了水果的新鲜度。（中国新闻网）

近日，一列满载日用品、汽车零配件的国际货运班列从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛启程，经霍尔果斯口岸出境后，将货物分拨至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆等中亚国家。作为新亚欧大陆桥东方起点的连云港港，自1992年12月开行首趟国际货运班列以来，截至目前开行量突破1.75万列，完成货运量143.5万标箱，成为共建“一带一路”互联互通的重要支撑。（连云港日报）

2025年，中欧班列（西安）服务陕西本地企业效果明显，本地货源货值达415.4亿元，占班列总货值的56.9%。数据显示，近年来，中欧班列（西安）服务企业数量不断增加，特别是服务陕西本地企业效果明显，本地货源货值占比持续上升。2025年带动西安浐灞国际港进出口贸易额突破500亿元，同比增长15.8%，成为促进西安贸易发展的重要增长点。（西安发布）

2025年，汉口海关监管进出境班列902列、标箱96582个，同比分别增长19.31%和17.15%，创下中欧班列（武汉）开行以来新高。其中，去程班列518列，回程384列，总货值188.09亿元。目前，中欧班列（武汉）已实现每周10列的图定化开行，拥有60条稳定跨境运输线路，辐射欧亚40个国家、121个城市。（湖北日报）

2025年中欧班列（成渝）开行量超5000列，已连续五年保持全国开行量第一。五年来，中欧班列（成渝）累计开行超2.6万列，运行线路达50余条，覆盖欧亚130余个城市，使中欧班列从单一的物流通道，逐步升级为驱动成渝地区产业聚合与升级的核心经济引擎，“通道经济”提质升级。（新华网）

2025年，中欧班列（深圳）全年发运出口班列202列，同比增长49.6%，货值68.7亿元，同比增长40%。中欧班列（深圳）呈现蓬勃发展态势，目前已开通27条常态化运行线路，辐射47个国家和地区。（中国产业经济信息网）

泉城海关积极保障济南中欧班列国家集结中心建设。2025年，共保障中欧班列开行1252列次，发运集装箱10.3万标箱，班列进出口货物99.1亿元，分别增长21.7%、21.8%和11%。搭乘济南中欧班列进出口的企业达2800家，其中济南市以外企业2523家，班列对周边辐射带动作用日趋显著。（大众日报）

1月28日15时46分，满载四川制造产品的X8658/7次多式联运快速班列顺利抵达广州江村站。这是成都至广州铁路多式联运快速班列纳入国铁集团快捷物流产品示范线后的首发运行，标志着川粤之间铁路物流通道实现提质升级。该班列全部采用集装箱编组，运送货物均来自四川，涵盖郫县豆瓣、火锅底料、泡菜、千禾酱油等特色食品。同时还包括电缆、家具板材、原纸等工业品。班列通常按不少于20车组织装运，并支持多家客户拼箱混装，既满足大宗货物运输需求，也为中小企业提供灵活、高效的物流选择。（四川经济网）

一列满载1395吨棉花的“雪莲速运”棉花班列26日从新疆阿克苏站鸣笛启程，开往山东滨州市小营站，这标志着全国首趟棉花快速班列开行。1月26日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，当日开行的“雪莲速运”棉花班列是其中之一。该班列运行速度达120公里/小时。相较普通货物列车80公里/小时左右的速度，“雪莲速运”棉花班列将降低企业的物流成本。（中国新闻网）

1月23日10时，满载货物的班列从怀化国际陆港铁路专用线缓缓驶出，标志着该铁路专用线正式投入运营。专用线的开通，实现了怀化西铁路物流园与陆港核心作业区的无缝衔接，今后所有经怀化集结或从怀化本地发出途经西部陆海新通道的货物及相关国际班列货物，均可在此高效集散，彻底打通了陆港集疏运体系的“最后一公里”。（湖南日报）

据悉，济南市历城区将深化与哈萨克斯坦国家粮食集团合作，提升中欧班列集结功能，强化班列运营质效与国际竞争力。加快董家铁路货运中心二期、水发国际物流园铁路专用线建设，持续完善陆港口岸功能和配套基础设施，打造公铁集聚的核心载体和多式联运物流体系。（齐鲁壹点）

1月23日，一列满载55个集装箱的中欧班列从二连浩特铁路口岸驶出，标志着自2013年通行中欧班列以来，二连浩特铁路口岸进出境中欧班列总量突破2.2万列。随着跨境运输需求增长，二连浩特铁路口岸中欧班列开行数量、货物品类等均呈现增长态势，目前运行线路增加至75条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点。中欧班列运输的货物由以前的金属、化工、服装鞋帽等，转变为现在的以国产汽车、机械设备等高附加值货物为主，且占比逐年增长。二连浩特铁路口岸是中欧班列中通道唯一进出境铁路口岸，截至1月22日，二连浩特铁路口岸今年通行中欧班列235列，运送货物2.69万标箱、30.71万吨。（新华社）

据阿拉山口海关统计，五年来，阿拉山口公路口岸累计监管进出境货运量从“十三五”末的不足100万吨跃升至超350万吨，增长269.4%，为区域经贸往来注入强劲动能。（阿拉山口零距离）