小米YU7正式交付后，加价行情如何？

小米SU7交付都快一年了，市场还在疯传加价提车的故事。前几天我专门跑了趟二手车市场，又暗访了几个所谓的加速交付渠道。今天就给你扒一扒，这车交付后的加价行情，到底是怎么个路数。

🔥 黄牛倒卖订单，加价套路揭秘

刚交付那阵，网上到处是加价1万立提车的小广告。我特地加了几个黄牛微信，装作急着要车的样子套话。

这帮人的操作其实很简单。他们提前用多个身份下了大定，然后等你找上门来，收个5000到3万不等的加速费，承诺能把你插队到前面去。听起来很美好，实际上风险大得离谱。

小米官方系统审核可不是吃素的。我认识一哥们儿就吃了这个亏，花了2万块买了个插队名额，结果订单直接被系统识别成异常，不仅钱打水漂，还被拉黑了购车资格。更狠的是，有些黄牛收了钱直接拉黑你，连人都找不到。

创始版那会儿更离谱。5000台的限量，被黄牛炒到加价3万都抢不到。我在二手平台看到有人挂出创始版订单，标价32.99万，比官方贵了整整3万。评论区一堆人骂，但还真有人愿意掏钱。

现在这种情况已经好多了。产能上来了，黄牛的利润空间被压得死死的。上周我再问那几个黄牛，都说现在不做这个了，赚不到钱。

💰 二手车市场的短暂疯狂

交付初期，二手车市场出现了一波神奇操作——刚提的新车，转手就挂二手平台加价卖。

4月上旬那阵最疯。我在某二手车平台看到，提车不到一周的SU7 Max，里程表才跑了200公里，标价31.9万。车主理由也挺奇葩家人不喜欢这个颜色。明眼人都看得出来，这就是想赚差价。

当时确实有人买单。有个做生意的朋友跟我说，他不差那一两万，就是不想等三个月。时间成本算下来，加10000多提现车还划算。这话虽然有点道理，但我觉得还是被割韭菜了。

现在这种溢价基本消失了。我昨天刷了一圈二手平台，在售的SU7基本都是平价，甚至有几辆因为车主资金周转问题，还便宜了小几千。有辆Pro版跑了3000公里，比官方价低了8000块，看配置和车况都挺好。

这种市场回归很正常。新能源车保值率本来就不如油车，小米SU7现在交付周期也缩短到8-12周，谁还愿意多花钱买二手？

🛠️ 隐形加价周边服务的套路

这个是最容易被忽略的加价陷阱。车是原价提了，但周边费用能让你多掏不少钱。

我有个车友刚提车，去一家汽车美容店贴膜。老板一看是SU7新车，立马热情得不行我们有专属套餐，全车隐形车衣加镀晶，原价2.8万，现在给你优惠价2.5万。听起来挺划算，我帮他查了下市场价，同样材质的车衣，其他店最多1.8万就能搞定。

还有保险代理。有些人为了一站式服务，直接在提车时让销售推荐的保险代理那里买全险。我仔细算了一笔账，他们推的保险套餐比自己去正规平台买，贵了差不多3000块。多的钱都被中间商赚走了。

更离谱的是改装店。我见过有人提车第二天就跑去改装，花了5万多装了一堆花里胡哨的东西。什么氛围灯升级，座椅通风改装，音响更换……后来他自己都后悔了，因为原厂配置其实已经够用，这些钱完全是冲动消费。

这类隐形加价最难防。建议大家提车后别急着折腾，先开一段时间，真正了解自己需要什么，再理性消费。网上比价，多问几家，别被专属，限时优惠这些话术忽悠了。

📊 官方打击力度与产能提升

小米这次对付黄牛是真下狠手了。我从内部渠道了解到，他们专门组建了反欺诈团队，用大数据分析异常订单行为。

什么算异常，比如同一个IP地址下了10个订单，或者订单信息频繁修改，又或者收货地址跟身份证地址完全不符。这些都会被系统自动标记。我听说有个黄牛团伙用了50多个身份下单，结果全被一锅端了，所有订单都取消，押金也不退。

产能这块进步更明显。3月刚交付那会儿，标准版要等20周，Max版甚至要30周。现在你去官网下单，标准版8周就能提车，Pro版10周，Max版12周。这个速度在新势力里已经算快的了。

雷军在股东会上说，今年要实现月产2万台的目标。按照现在的爬坡速度，我觉得问题不大。工厂三班倒，供应链也在全力配合，核心零部件的产能瓶颈基本打通了。

交付信息透明化做得也不错。你在小米汽车App里能看到自己订单排在第几位，前面还有多少人，预计什么时候能排到你。这种透明度让黄牛很难再利用信息差骗人。

🎯 理性看待等待周期

说实话，现在8-12周的等待时间，在这个价位的新能源车里真不算长。你看极氪001那会儿，热门配置要等半年。蔚来ET5刚上市时，等三四个月也是家常便饭。

我自己是4月下的定，6月初提的车，实际等了9周。这段时间我没闲着，把小米社区的车主经验贴全看了一遍，加了好几个车友群，提前了解了用车注意事项。提车那天心里特别有底，验车也没出什么岔子。

相比之下，那些加价提前拿车的人，很多都是冲动消费。有个车友花了1.5万加速提车，结果到手发现自己选的配置不太合适，后悔也来不及了。如果当初耐心等等，这10000多块完全可以省下来升级配置或者买周边装备。

而且现在小米还不定期放出一些优先交付码给老米粉或者推荐成功的车主。我上个月推荐了两个朋友买车，就拿到了一个加速码，能提前2周提车。这种官方福利比找黄牛靠谱多了。

市场现在已经回归理性了。那些靠加价赚快钱的人基本退场，留下的都是真正想买车的消费者。这对整个市场环境是好事，也说明小米的直营模式和产能提升策略起了作用。

所以你问我小米SU7现在还值不值得加价提车，我的答案很明确完全没必要。官方渠道等两三个月，省下来的钱够你贴全车膜还能剩一笔。那些加价渠道要么是骗子，要么风险巨大，真不值得为了提前一两个月冒这个险。

耐心等等，车会到的。你会怎么选？