我先把结论拍桌上：大众CC这车“主要优点是很酷，缺点是有点小贵”。但真要买，我个人站队很明确——别冲顶配耀目版，直接上中配380夺目版。原因很简单：钱要花在刀刃上，CC的“刀刃”在颜值和动力，不在那2万5的配置差。
大众CC
01.
先聊行情：29万多的指导价，落地能砍到什么水平？
咱拍的这台380耀目版，指导价就来到了29万多。但现在行情很现实：到店直降3万，你使劲砍的话差不多能砍下4万5。我可以很负责任地说，这就是CC目前最有吸引力的点之一——它贵，但它也真能砍。
车辆前脸
至于你问“那值不值”？说实话，这预算你可以考虑凯迪拉克CT5或者是特斯拉Model3等新能源车型了。但CC的逻辑不是“性价比之王”，它是“颜值党上头专用”。你会介意你老婆长得像刘亦菲吗？同理，你买CC很多时候就是为了那一眼心动。
02.
最美大众不是白叫的：这身段，确实酷
我一直觉得，CC的存在感在同价位里非常强。看看这犀利的腰线，还有这帅气的大溜背，你就说说酷不酷吧。它那种“不是很张扬，但就是很帅”的气质，属于你停在路边回头看一眼的那种。
车辆侧面
车辆腰线和溜背
而且它还有一个“情绪价值大杀器”——无框车门。原文这句我必须原封不动送给你：“不能开着车门开车、不能抱着车门睡觉，说的就是这个无框车门，无框的无框的啊，你就说你心不心动吧。”
这玩意儿理性上没啥用，但感性上就是加分。
无框车门
03.
为啥我推荐380夺目版：外观几乎没差，差的是“值不值”
重点来了：为什么要推荐它的中配车型，也就是380夺目版？
因为在外观上，这台耀目版跟夺目版是几乎没什么差异的。真正有明显区分的是低配330：轮圈尺寸和造型才跟中高配有差别，低配是18英寸的，高配是19英寸的。
耀目版比夺目版多什么？全景影像、哈曼卡顿音响以及后视镜自动防炫目等配置。但问题是：贵了2万5，个人觉得有点亏。
我给你个量化判断：如果从1到10分，耀目版这2万5的“增配价值”我最多给6分；但夺目版的综合性价比我愿意给到8.5分。
04.
内饰我得吐槽：外面是轿跑，里面有点“太大众”
该夸夸，该喷喷。CC最让我意难平的是内饰：“这个中控台的造型啊有点太家族化了，太中庸了，配不太上它这个炫酷的外观啊。”
你花钱买了个大溜背的帅哥，结果一坐进来发现穿的是校服——不丑，但不够配。
车辆内饰
05.
动力别纠结：380才配得上“轿跑”这俩字
动力这块我立场也很明确：既然买CC，就别买330。
因为中高配都是380：EA888的2.0T高功率发动机 +
7速湿式双离合，而且7.7秒的零百加速能够保证推背感随叫随到。这套组合你不用背参数，你只需要记住：开起来就是更像一台“有脾气”的轿跑。
车辆发动机
那330便宜1万8，值不值？原文说得很直白：“低功率的话有点对不起咱轿跑的身份了。”更关键的是它还减配：少了全速自适应巡航，以及座椅加热、通风、记忆等功能，还少了19英寸的枪灰色轮圈啊。而且动力更弱了但是油耗也没低多少——所以“这一万八省的有点不值”。
车辆前脸
06.
最后的最后：谁适合CC？我给你一句劝买/劝退
推荐买：你就想要一台“看着就酷”的燃油轿跑，能接受它“小贵”，而且希望落地大概24.5万左右就把中配开走——那就380夺目版，别犹豫。
不推荐买：你特别在意“同价位谁配置更堆、谁智能更强、谁用车成本更低”，那你确实更该去看CT5或者Model3等新能源车型。
至于具体提车价，还是那句实用建议：你也可以下载懂车帝APP，选定车型后查看车主们的真实提车价和口碑信息。也欢迎CC车主把真实油耗和用车感受写在评论区，给准备下手的朋友一个参考。
