别克君越现在到底什么行情？我可以明确地跟大家说：这车就是“用低配雅阁凯美瑞的钱，买到半级更大的车”。你要问值不值——在我看来，值就值在“优惠”两个字上，而且越临近换代越香。
别克君越汽车展示
01.
先把结论放前面：君越的“缺点”，在优惠面前都不是事儿
别克君越是一台性价比高的车型，外观稳重大气，空间宽敞舒适。但我也不替它洗：缺点是内饰造型较为老旧，配置也比较一般。可问题是——在于它的性价比面前，它的这些所谓的缺点那都不是事儿了。
你看一台车值不值，得看它卖多少钱。君越就是典型的“价格到位，一切都好说”。
别克君越外观展示
02.
行情说清楚：进店优惠6万，砍到7万不难
大家最关心的一定是：到底能便宜多少？我很负责任地说：你进店就能优惠6万，再加上又临近换代，砍到7万不难。
像咱们拍的这台552T豪华落地价在个16.5万左右。16.5万是什么概念呢各位，低配的雅阁凯美瑞它也到不了这个价。更何况你看看它：这五米多的车长，超过两米九的轴距——君越要是比雅阁迈腾等中级车，要高上半个级别的，所以它外观更显大气，空间更宽敞，这就是底子优势。
一句话总结：今年的五六月份新款车型上市之前，是个抄底的好时机。
03.
配置怎么选？我个人更推荐652T豪华型
言归正传，买哪款最划算？你要买的话就选652T豪华型。
为什么？因为这台552T豪华型它用的是1.5T发动机，动力也足够用，但说实话，都到了这个级别了，1.5T的也不太好听。而且2.0T车型落地价的话在个18万5左右，基本上跟1.4T的迈腾、1.5T的雅阁、或是2.0自吸的凯美瑞差不多少价——那我干嘛不直接上更大、更“正”的2.0T？
更关键的是：君越的2.0T发动机带有可变缸技术，配合它的9AT变速箱，尤其是在省道、国道以及高速路况下，它比1.5T发动机更省油，但是市区的话就稍微费点油了。这点我个人态度很明确：跑高速多的优先2.0T，市区通勤多的就要接受它“稍微费点油”。
别克君越发动机展示
04.
内饰和智能：确实有点“年代感”，但别被带节奏
至于大家吐槽的内饰，我也认：内饰的色调搭配有点素，再加上机械仪表和8英寸的小屏幕，看起来确实有点落后了，而且在智能配置方面，它的表现也确实一般。
别克君越内饰展示
但话得说回来：你奔着“性价比抄底”来的，豪华型这两款除了发动机不同，其他的配置基本都是相同的，而且它的配置也不算低。君越这车的逻辑从来不是“科技感炸裂”，而是“尺寸、舒适、价格”三件套直接给你摆平。
05.
想要真豪华？艾维亚不到25万，后排配置直接拉满
君越还有两款艾维亚车型可选。你要是奔着性价比来的，那就选豪华型；但你要是冲着豪华来的，那艾维亚车型也不会让你失望。
我把话说得再直白点：你要是自己开的，那就选艾维亚的先享型；自己坐后排，那就直接旗舰型。因为旗舰型后排直接安排：电动调节、加热、通风、按摩，还有后排遮阳帘、独立空调、多媒体控制系统等等都给安排上了。重点是——落地价还不到25万。这个级别这个价格，配置比它高的你就说还有谁吧？
别克君越后排座椅展示
最后的最后：谁适合君越？我给个“劝买/劝退”清单
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- 强烈推荐：想用16-19万买一台更大更稳的轿车、在意空间和舒适、能接受内饰“老派”的人。我个人更推荐652T豪华型。
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- 直接上艾维亚：你买车就是为“坐着爽”，尤其常坐后排，旗舰型真的是“越级”。
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- 不太推荐：特别在意大屏、车机智能、内饰新潮感的朋友——君越这套确实不是主打。
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车主们的真实油耗和用车感受是什么，欢迎在评论区留言，给大家一个参考。大家还有什么想法，我们下期再见。
