小程序内有最新煤价数据实时更新，煤市信息一手掌握，产地煤价，矿口调价，点击上方图片即可跳转查看表中价格为部分当日有涨幅地区价格，更多价格查看，可长按图片进入小程序查看。截至3月25日，沿海六大电厂日耗79.3吨，库存1274万吨，存煤可用天数约16天。
12月28日开始，邹平一电、邹平二电、五电、六电、七电下调15元 其他电厂下调20元，邹平气化煤、沾化气化煤下调5元，北海块煤下调10元；
1月6日开始，五电下调5元，氧三气化煤下调8元；
1月14日开始，五电下调5元；
1月21号开始，邹平三电，北海一二电下调五元。
1月27日开始，邹平汽化煤下调5元；
2月1日开始，北海一电下调5元/吨。
1.铁路运力
截至3月25日，大秦线日发运量为130.04万吨，较昨日上涨24.82万吨。
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2026年3月25日，国内动力煤市场延续 “成本驱动与预期改善共振” 的强势格局，CCI指数显示5500大卡、5000大卡和4500大卡价格分别上涨6元、7元和7元/吨，报收于755元/吨、674元/吨和587元/吨。此番普涨标志着市场已成功扭转3月初以来的阴跌态势，进入由 “强成本支撑”与“弱需求现实”博弈 下的震荡上行通道，其核心逻辑已从单纯的供需定价，转向 “全球能源危机风险溢价”与“国内结构性需求” 的双重驱动。
本轮价格上涨的根基在于“进口替代效应”的持续深化与“非电需求”的韧性支撑。国际地缘冲突推高原油价格及海运成本，导致进口煤到岸价格与内贸煤深度倒挂。数据显示，印尼3800大卡煤到岸投标价约550元/吨，已小幅倒挂同热值内贸煤至华南的到岸成本。这使得沿海终端用户的采购策略发生根本性转变，部分进口需求明确转向内贸市场，为价格提供了坚实的底部支撑。同时，化工、建材等非电行业在“金三银四”传统旺季下开工率稳步提升，对原料煤的刚性补库需求持续释放，尤其对中低卡煤种形成有力拉动。产地方面，陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯等地煤矿拉煤车辆排队，站台贸易商囤货拉运积极，部分煤矿累计涨幅已达30-50元/吨，发运成本抬升进一步支撑港口报价。
然而，市场面临的“高库存”与“电煤淡季”现实压力依然严峻，制约了价格上涨的斜率与空间。环渤海港口库存持续处于高位，截至3月24日库存达2905.4万吨，较前一日增加42.6万吨。高库存对贸易商出货形成压力，且电煤消费处于传统淡季，终端电厂在长协煤保障充足、库存高企的背景下，对市场煤采购仍以刚需为主，大规模集中补库尚未启动。因此，当前的价格上涨更多是 “成本推动型”和“预期改善型” 的上涨，市场实际成交增量并不显著，买卖双方心态存在分歧。
综合研判，动力煤市场正运行于 “弱现实压制与强成本支撑”的窄幅震荡上行通道。短期内，进口煤深度倒挂构筑了价格难以跌破的“刚性底部”，而地缘冲突带来的能源风险溢价及国内煤化工需求增长，则为价格注入了上行弹性。4月大秦线集中检修（4月1日启动，为期30天）将成为关键催化剂，预计将导致北煤南运运力受限，环渤海港口调入量下降，去库节奏加快。若届时电厂为应对检修及备战夏季而启动集中补库，港口去库与需求释放形成共振，煤价加速上涨的确定性将提升。预计近期价格将在750-770元/吨（5500大卡）区间内震荡偏强运行，后续需密切关注港口库存去化速度、终端电厂补库节奏以及国际能源价格的走势。
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