
上海航运交易所于 2026 年 06 月 30 日正式发布最新一期《中国(上海)国际海员薪酬指数》及全岗位薪酬明细。对比 5 月数据,本次综合指数、高级海员、普通海员薪酬指数同步走高,远洋船员薪资行情持续回暖。

本次指数基期设定为 2016 年第四季度,基准指数 1000 点,直观反映近十年国际船员薪资变化趋势。
二、2026 年 6 月国际海员各船型岗位月薪标准(单位:美元 / 月)

数据涵盖四大主流远洋船舶:集装箱船、干散货船、油轮、化学品船,包含船长至服务生全 14 类岗位,薪资包含基本工资、绩效、航行津贴、船上各类补贴、配套社保相关福利,为行业官方权威参考标准。
集装箱船样本覆盖:8000TEU 以下、8000-15000TEU 主流远洋集装箱船舶;
干散货船样本覆盖:海岬型、巴拿马型、灵便型全球主流散货轮;
油轮样本覆盖:超大型油轮 VLCC、苏伊士型、阿芙拉型;
化学品船区分远洋、近洋航线统一统计;
薪资单位统一为美元,包含基本工资、业绩奖金、社保、航行津贴、各类船上补贴;
2020 年 12 月起样本采样优化,合作采样单位共 18 家,数据具备行业代表性;
现阶段普通船员薪酬涨幅最大,水手、机工持证人员缺口大,零基础想入行可优先培训基本安全、值班水手 / 机工证书,快速上船就业;
追求高薪优先考取油化特殊培训合格证,油轮、化学品船同岗位薪资远高于普通散货、集装箱船;
管理级船员薪资稳定且基数高,三副三管轮满足海上资历后及时晋升大副、大管轮,收入提升幅度可观;
本期指数持续上行,下半年航运市场需求预期向好,计划换船、晋升、新证上船船员可把握当前行情。

本文内容仅供参考,相关报考规则、收费标准、政策要求均以海事管理部门及各培训机构最新公示、实际政策法规为准。
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