价格暴击！日产N7现车直降，销售说：这次老板真没打算赚钱
大家好，我是你们的老朋友。今天这期呢，是答应大家的日产N7的一个探店，然后正好这个4S店的朋友跟我说他们那边有现车，而且优惠力度还挺大的，我就过来看一下。然后顺便跟大家聊聊这个车到底值不值得买，这个价格到底香不香。
先说这个价格哈，销售跟我说的是，现在这个N7啊，直接现车优惠，就是不用等，提车就走那种。然后优惠幅度的话，我听完也是有点意外，就是真的挺大的。具体多少我一会儿说，咱们先看车。
外观这块儿呢，我个人我是比较喜欢这个前脸的设计的，就是它这个灯组的造型，然后包括这个格栅，虽然说是电车不需要进气，但是这个视觉效果确实还不错。然后侧面的话，你看这个腰线，一个比较流畅的那种感觉，然后轮毂是19寸的，这个尺寸在这个级别里面算是比较充裕了。
我稍微摸一下这个漆面，嗯，这个漆面的厚度还可以，不是那种特别薄的感觉。然后这个车门，我现在打开一下，听一下这个声音，嗯，还行，不是那种很单薄的感觉，关门的质感还是有的。
进到车里面，然后这个内饰啊，我得说，日产这次是真的下功夫了。你看这个中控台，这个用料，我用指甲敲一下，听到了吗？这个不是硬塑料，是软的，然后这个缝线也是真缝线，不是印上去的那种。这个在合资品牌的电车里面，从我个人来说，算是做得比较用心的了。
这个屏幕是12.3寸的，然后这个流畅度我现在给大家演示一下，你看，滑动起来还是挺跟手的，不会有那种卡顿的感觉。然后这个车机系统呢，说实话，跟国产车比还是有点差距，但是比日产以前那些车机，那是好了不知道多少了，真的。
方向盘这块儿，我握一下这个手感，嗯，这个皮质是偏软的那种，然后粗细的话，我个人觉得正好，不会太细也不会太粗。然后这个多功能按键，你看，这个反馈感还可以，不是那种按下去软趴趴的感觉。
座椅的话，我现在坐在主驾，然后这个包裹性啊，我觉得还不错，就是它这个侧向支撑是比较到位的。然后这个坐垫的长度，你看，对我这种180的身高来说，大腿的承托是足够的。材质的话也是真皮的，不是那种仿皮，你摸上去就能感觉出来。
然后我现在去后排看一下空间。我把座椅调到我正常开车的位置，然后我坐到后排，你看啊，这个腿部空间，我现在伸直腿，前面还有差不多两拳多的距离，这个空间是真的挺宽裕的。头部的话也不会顶头，还有一拳多的余量。
后排这个座椅啊，它是有一个小角度的倾斜的，不是那种直直的坐姿，所以长途坐着不会太累。然后中间地台，你看，是纯平的，这个对于后排坐三个人来说，中间那个人会舒服很多。
好，然后重点来了哈，就是这个价格。销售跟我说，现在这个N7呢，厂家那边是有一个比较大的促销政策，然后他们店里也是配合着在做活动。具体的优惠幅度的话，根据配置不同，大概是在3万到4万之间，然后还有一些置换补贴啊，金融方案啊什么的，加起来的话，落地价比指导价能便宜不少。
我问销售为什么优惠这么大，他就跟我说，这个是厂家那边的一个策略吧，就是想快速打开市场，然后老板这边也是说了，这一批车就是不打算赚什么钱，就是先把销量做起来。我听完我也不知道是不是真的，但是这个价格确实是挺有诚意的。
从我个人的角度来说哈，如果你是想买一个合资品牌的电车，然后对空间有要求，对用料也有要求的话，这个N7在这个价格区间，我觉得还是可以考虑的。但是你要是特别在意那个智能化配置，或者说车机系统一定要跟国产车一样好用的话，那可能就得再想想了。
还有一个就是，这个车它在市区开的话，那个动力响应还是挺快的，就是电车那种提速感，还是有的。但是跟那些国产的高性能电车比，肯定还是有差距的。不过日常代步的话，绝对是够用了，而且这个底盘的调校，我个人觉得还挺舒服的，不会太硬也不会太软，过减速带的时候，那个韧性是有的。
总结一下哈，这个日产N7，如果按照现在这个优惠力度来看的话，性价比还是不错的。空间大，用料足，开起来也挺舒服，然后现在又有现车，不用等。如果你正好在看这个级别的车，我建议你可以去店里实际看一下，试驾一下，然后跟销售再谈谈价格，说不定还能再便宜点儿。
好了，今天这期探店就到这儿。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家！有什么想了解的车型，也可以在评论区告诉我，我尽量给大家安排上。咱们下期再见！
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