哎呀我去，这不又来一个搅局的吗？刚才看到新车价格出来，我就琢磨着，那些前两年抢着买“方盒子”SUV的哥们儿，这会儿估计肠子都悔青了。
它凭啥啊？就凭这13万多的价格，直接把那些15-18万的“方盒子”给秒了个干净。有一说一，确实让人措手不及。
你们知道吗，前两年那会儿，买个像样点的“方盒子”SUV，基本上都得奔着16万往上走。
什么坦克300啊，哈弗大狗啊，北京BJ40啊，哪个不是15万起步？
当时我就说过，这价格有点虚高，但架不住大家就吃这一套硬朗造型。
结果现在好了，13万多就能拿下一台配置不错的方盒子。我寻思着，那些花了17、18万买车的兄弟，现在看到新车价格，心里得多憋屈啊？
就这么说吧，汽车市场这两年变化太快了。前脚你还觉得自己买得挺值，后脚就有更便宜、配置更高的新车出来砸场子。这不是针对谁，市场就是这么现实。
我仔细对比了一下配置单，这价差可不是白来的。新车在13万多这个价位上，居然能给到LED大灯、360度全景影像、自动空调、真皮座椅这些配置。
你可以说老款车型在底盘调校上更成熟，也可以说品牌知名度更高，但架不住新车性价比太突出了。特别是对于年轻消费者来说，谁不想花更少的钱买到更多的配置呢？
我记得去年有个朋友，非要买某款方盒子SUV，当时裸车价16.8万，加上购置税保险什么的，落地差不多19万。现在看到新车的价格配置，他跟我说：“早知道等等就好了，能省好几万呢。”
说句实在话，现在这些方盒子SUV在技术层面真的没啥太大差别。都是1.5T发动机，都是CVT变速箱或者7速双离合，底盘结构也大同小异。
你说发动机调校有差异吧，确实有，但对于普通消费者来说，这点差异在日常使用中根本感觉不出来。反倒是配置上的差异，那是实实在在能感受到的。
比如说，花16万买的车可能连个倒车影像都没有，但13万多的新车直接给你上360度全景。这谁受得了啊？
这就涉及到一个问题了：品牌溢价到底值不值得？
有些朋友可能会说，老牌子质量更稳定，售后服务更完善。这话没错，但问题是，现在新势力品牌在质量控制和售后服务上也不差啊。而且价格优势这么明显，多出来的几万块钱，够你保养多少年了？
我一直觉得，买车这事儿，特别是对于年轻人来说，性价比永远是第一位的。你要是家里不差钱，那另说。但对于大多数工薪阶层，能省则省才是王道。
从销量数据上看，这种价格冲击的效果已经很明显了。那些定价偏高的老车型，销量明显下滑。消费者又不傻，同样的钱能买到更好的配置，谁还会选择老款呢？
我最近去4S店转了转，销售顾问都在主推新车，老款车型基本上都有不同程度的优惠。但即便是优惠后，价格优势仍然不明显。
那么问题来了，现在13万多这个价位的方盒子SUV，到底值不值得入手？
我的建议是：如果你确实需要一台SUV，而且对方盒子造型有执念，那可以考虑。但前提是，你要接受新品牌可能存在的一些不确定性，比如保值率、后期维修保养等问题。
如果你不急着用车，那我建议再等等看。汽车市场现在变化这么快，说不定过几个月又有更便宜、配置更高的车型出来。
当然了，如果你已经买了老款车型，也别太纠结。车买来就是用的，只要能满足你的需求，那就是好车。早买早享受嘛。
最后想说的是，这种价格战对消费者来说绝对是好事。竞争越激烈，我们消费者的选择就越多，性价比也就越高。
你可以说新车在品牌影响力上还有差距，也可以说在产品成熟度上还需要时间验证，但架不住价格优势太明显了。13万多的价格，确实让很多车主开始反思自己当初的选择。
个人观点，仅供参考
