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1994年，学高分子材料专业的陈森森大学毕业，那年他21岁。

父亲是处级单位江苏盐城石油液化气厂的一名高层干部，最早享受终生国务院特殊津贴的专家，他早就给陈森森安排好了——去当地一家银行上班。

但陈森森却有自己的计划，他要去盐城市人防赚大钱、开眼界！

盐城人防的堵漏技术闻名全国，业务遍布全国。当时，大学毕业生的月工资不过300元左右，而盐城人防人均月收入要高达四倍，还有丰厚的年终奖！

父亲虽有些失望，但还是尊重了儿子的选择。

图片说明| 毕业前夕同学偷拍的陈森森，眼神中透着倔强和桀骜不驯。

如愿进入盐城人防后，因为专业的缘故，陈森森被安排做材料员。之后，跟着其中一位挂靠单位独立承包工程的公司经理混。

话不多，善于学习，善于总结，做事认真，能吃苦，老板很欣赏他，让他管现场。

铁路隧道、地下立交隧道、阀门井、电缆沟、空军地下油库、部队工事……，这个初出茅庐的年轻人在各种堵漏、加固、防腐、防火工程中快速成长。

睡废弃的厕所，在公园里搭帐篷，陈森森从不叫苦。父亲去探班，看着从帐篷里钻出来的儿子，望子成龙的他流泪了。

但倔强的陈森森再一次谢绝了父亲安排体面工作的好意。

在做某铁路隧道的堵漏时，陈森森意识到铁路上更重视渗漏水整治，堵漏工作量也很大，大有可为。他关注到《人民铁道报》上面有很多铁路建设的最新报道，在他的提议下，老板决定将重点转到铁路业务。

他们瞄准了即将竣工的南昆铁路（南宁-昆明），验收通车前一定会有隧道需要进行渗漏治理。

老板因为家事，把工作全权委托给陈森森，自己则在后方遥控。

老板口头给陈森森画了张大饼，利润10%的奖励，将来还集中买楼分房子。

陈森森是个真正的狠人。

他从南宁出发，顺着铁轨，一步一道轨枕往昆明走。他一个一个隧道勘察，一个一个项目部拜访。困了睡隧道，饿了吃干粮，渴了喝溪水，甚至睡过坟头，吃过贡果！全程898 公里，走了整整45天！

图片说明| 1995年初，陈森森在南昆铁路沙厂坪一号隧道

全程一共258个隧道，最终，他接下了88个，在他的精心管理下，为老板赚了1500 多万元！

按照口头约定的10%，陈森森应该拿到150多万元。但老板讲了一大堆道理，最后一年就给了他3 万多块！

看陈森森不乐意，老板开始有意边缘化他。

1994年-1998年，陈森森在老板手下干了4 年，最后一年基本上是在闹情绪中度过。

这时，父亲的一番话点醒了他——

人的一生需要导师，父亲的话点醒了梦中人，从此改变了他的人生轨迹。

1999年春节后，父母倾囊相助给了他5.5万（20年的积蓄），姐姐借了1万元，加上自己的3万元，一共凑了9.5万元创业资金。

中国铁路建设正要进入基建狂魔时代，陈森森坚信自己一定能出人头地，无惧背水一战。

金鳞岂是池中物

在湖南省宁乡县青山桥乡，陈森森白天在洛湛铁路隧道堵漏，晚上跑进网吧如饥似渴地搜索铁路建设资料。

由于之前的经历和沉淀，他很快就打开了局面，三年后产值就做到了200万元规模。

至于不愉快的经历，陈森森也很快释怀了：毕竟是人家引自己入的行，熟悉业务流程。即便没有兑现承诺，也变相刺激自己走上了创业之路。

陈森森赶上了中国高铁建设和地铁建设大潮东风，在众多的堵漏大军中，他展现了自己追求卓越的特质，处处高人一筹，步步风生水起。

图片说明| 2006年5月18日陈森森在达成铁路复线天台寺隧道前留影

2007年，陈森森注册成立盐城康泰建筑灌浆技术有限公司，实现真正组织意义上的独立。

2016年，挥师南京，成立南京康泰建筑灌浆科技有限公司。

2019年，他在南京买下2800平方办公楼，打造成高度智能化的科技研发中心。

如今，南京康泰已发展成为一家集材料、装备、工艺工法研发，施工组织管理为一体的，具备综合性成套地下工程病害整治的专业技术服务公司；国家级高新技术企业，江苏省专精特新中小企业；拥有防水专业承包二级和特种工程(结构补强)工程专业承包资质。

31年以来，公司服务超过2000多个项目，包括高铁(36条）、地铁（12座城市）、高速公路（36条）、普通铁路（18条）、江底隧道（5条）、海底隧道（4条）、综合管廊（5条）、水电站（2座）、水利工程（6项）、清华大学暗物质实验室、北京大学地下工程、中央党校地下室、卫星发射场、核潜艇基地、重点洞库，矿井，深基坑，等等。

图片说明| 卫星路南延地下隧道是乌鲁木齐新客站重要配套市政设施，竣工投入使用后渗透严重，历经多支队伍维修，反复渗漏，一筹莫展。南京康泰前后历时三年，动用100多专业工人、16辆施工车、5台价值几百万的进口发电机及20台套堵漏装备，克服极端气候、施工空间窄等诸多困难，采用了15项发明专利和2项核心技术，联合多家高校联合课题攻关，得到文忠的大力支持，圆满了完成任务。经过三个冬季考验，合同内约定责任范围内达到滴水不漏的标准！可点击观看下方专题片了解详情

如今的陈森森，已从一个青葱的大学毕业生成长为正高级工程师；从一个普通的“包工头”，蜕变为一个大国隧道桥梁全科医生。他的社会头衔是如此星光熠熠——

毫无疑问，陈森森及其领导的南京康泰，已经成为整个中国桥梁隧道灌浆堵漏技术领域毫无争议的王者。

良师益友

圈内人都知道，陈森森有一个好师父和有一个好朋友。前者像指路明灯，后者是并肩的战友。

2014年，中小企业教父沈春林教授收陈森森为徒弟，在当年沈教授组织的一个现场交流会上，陈森森认识了一个叫文忠的大汉。

图片说明| 2009年，陈森森与沈春林教授合影。

2019年，文忠曾参加过大隐的训练营。通过陈森森才知，文忠是北京航空航天大学硕士研究生毕业，教授级高级工程师，也是一位非常牛逼的人物。（或许哪天来写写他的故事）

陈森森对文忠“制造+培训+共享”的商业模式由衷地赞赏。两人优势互补，从不计较利益得失，行业里渐有“南陈北文”堵王的提法。

风光背后冷暖自知

行业盛传南京康泰高峰期曾做到2个多亿规模，陈森森是堵漏修缮领域的首富。

陈森森坦言，表面的风光背后，很多艰辛是旁人所不知晓的。

过往已成序幕，在本轮周期下，陈森森跟很多同行业一样，也在走高质量发展之路，并不追求经营规模。尽管有一定的议价权，但利润也没有传言中的那么高，各种费用扣下来，曾经净利润也不超过20%，目前环境下能有10%已经很好了。口罩期间，因为被连续封控了十几个月，亏损达2000万元。

基于强大的实力和突出的业绩，南京康泰有了一定的选择客户和项目的权力，但依然无法避免应收款高企的行业通病。导致资金成本增高，回款风险加大。很多同行因为这个问题死掉了，尤其是那些技术不过硬的。

图片说明| 贵为大国隧道桥梁全科医生，陈森森也要为应收账来回奔波。

而且，总包和业主由于多种原因只愿意把活给央国企，央国企们往往收点管理费，扒一层皮后分包给民营专业队伍。

陈森森认为，如果不重视那些有专业技术的优秀民营企业，未来干活的工匠会越来越少，将导致工程上大量质量问题出现。

工人队伍老龄化也是让陈森森心忧的一件事，公司60后工人占比高达40%。现在连穷人家的孩子都在富养，市场上很难招到好的工人。

关于出海：实力具备，等待时机

陈森森早就有出海的筹划。

经历过这么多国内重点项目的实战检验，堵漏技术也被院士领衔的专家组评定为“具有国际先进水平”，陈森森对自己充满了自信。

这些年买办公楼、申报海外商标和专利，在国内国际争取各种奖项，其实都有瞄准海外市场的考量。

他也有过一些主动接触，先后对美国、沙特、日本、韩国、老挝、肯尼亚等国市场，开展观察和了解。

图片说明| 上左：陈森森与文忠在肯尼亚考察工程病害；上右：陈森森与文忠在沙特帮助中国土木集团诊断隧道渗漏问题；下左：2017年，陈森森在韩国首尔与韩国防水届专家交流严寒地区高铁堵漏施工抗冻胀综合技术措施；下右：2017年，陈森森在美国观摩世界防水堵漏技术展览会。

陈森森曾观察过美国地铁，跟中国相比，可以用老破小、脏乱差来形容，渗漏自然非常严重。但海外劳务派遣比较麻烦，我们的材料未必能适用当地标准，只能选择跟美国公司合作，提供产品和相关技术服务。

图片说明| 陈森森实拍：美国纽约地铁变形缝漏水严重。

文忠按这个思路在美国市场做过一些合作尝试，但后来发现不对劲：对方一方面想刺探技术，另一方面还总打探他们干过的国家重点工程。文忠是党员，心想我们赚钱但不卖国，不陪洋鬼子玩了。

陈森森认为走出去首先要考虑的是风险，地缘政治风险，收不回款的风险，人身安全，等等。他的一个师兄弟去柬埔寨做项目，血本无归，还随时面临嘎腰子风险。

陈森森认为最理想的出海路径是围绕央企做配套。当下，他认为应先稳住国内市场，等待海外布局机会。

肩负行业责任

近期，中国建筑防水协会新成立了建筑修缮分会，陈森森当选为秘书长。

这一方面是对他31年从业生涯所取得成绩和所做贡献的肯定；另一方面，也是希望他能发挥舵手作用，为建筑修缮行业的发展奉献自己的经验和智慧。

图片说明| 在2025年上海国际屋面与防水技术展览会期间，陈森森应邀参加中国建筑防水协会组织的“建筑修缮技术分享沙龙”。台上嘉宾中，左一为陈森森，左二为文忠。

对此，陈森森初步表达了自己的几个想法和建议，包括：

陈森森表示，毕竟自己解决过大量急难险重问题，希望相关技术和经验能带动行业的发展，自己也很愿意把经验教训传授那些志同道合的同行，让大家少踩坑。

真正活成一道光

陈森森事业之成功，已让人高山仰止。但容易被忽略的是，陈森森还有一个美满、和谐、成功的家庭。

陈森森虽然在南昆铁路项目上被画大饼，但他却在项目途中结识了自己后来的妻子，不仅收获了工作经验，还邂逅了爱情，这也印证了“失之东隅收之桑榆”的神奇定律。

妻子与他相濡以沫，见证了他从小白走向成功，从成功走向荣耀。

虽然他从不安排补课，提倡快乐学习，但个女儿的成绩却非常优秀，大女儿西安交大博士毕业，目前在南京理工大学教书；小女儿在美国哥伦比亚大学读研究生，上一年拿到8科全A的成绩。

视频说明| 陈森森赴美国波士顿参加小女儿本科毕业典礼

此外，极负家庭责任感的陈森森，这些年给夫妻两边的兄弟姐妹们在做生意、买房、买车、装修等方面都提供了大量的经济帮助。

一个人的成功，能提高整个大家庭的幸福指数，这种成功更值得讴歌，这种品德更弥足珍贵。

成功没有固定的范式，我们从陈森森这个大国隧道桥梁全科医生身上，能得到什么感悟呢？

第一，止于至善的精神。

陈森森是一个完美主义者，凡事喜欢较真。虽然很累，但陈森森认为没有这种精神，恐怕也做不成大事。

完美主义在工作上往往体现为一种止于至善的精神，这与大隐在“冠军级销售精英训练课程”中倡导的“95分定律”非常契合。

大隐认为，低于95分标准的工作都是零分。陈森森认为堵漏项目95%的合格率只是及格线，做到99%的合格率，“堵得住，堵得好，堵得久！”才算得上真正的优秀！

且以陈森森在堵漏材料上的选择为例。

当时，盐城人堵漏都用丙凝。陈森森是学化工的，把这个材料玩得炉火纯青，可根据工程的不同病情调整配方。但几年后，他发现丙凝有明显缺陷：有一定毒性，强度不足，干燥时收缩，雨季会复漏。

之后兴起的丙烯酸盐也有问题，绝大部分厂家把固含量降到5%-10%，效果很差。

从台湾引入的聚氨酯发泡剂，也被同行仿成了李鬼：固含量骤降到20%-30%，不耐水泡，复漏，并且会破坏混凝土结构。

水玻璃水解不好，抗压强度不行，不耐久，只能临时性堵漏。

材料有缺陷，再好的方案和工艺都是枉然。陈森森交过学费，付出过代价，他没有屈从现状，在深深的不安中苦苦寻觅着。

经过多年的摸索和验证，他最终锚定了改性环氧树脂——它能带水止漏，且有强度同时又有一定韧性，能应对震动扰动和应力变化。

因为有化工材料+结构的教育和工作背景，加上对工程知识的了解，陈森森与厂家紧密协作，深度参与了堵漏型改性环氧树脂和特种水泥基堵漏灌浆材料性能的改进优化和工程验证。

最终，他参与研制的系列灌注浆材料被中国工程院周丰峻院士为主任的评价委员会认定为“达到国际领先水平”。

第二，走科学发展之路。

陈森森认为，要干好堵漏修缮，必须走材料、工艺工法、装备和施工组织管理并举的科技创新之路。为此，要不断学习和总结，不断自我革命和自我升级。

2002年-2008年，陈森森频繁到全国各地参加堵漏技术培训。

为了系统学习工程结构知识，2018年陈森森又去南京航空航天大学学习土木工程知识。以此为转折点，陈森森开始从堵漏的专科医生逐渐升级为全科医生。

为了提高管理水平，陈森森读了美国伯克利学院MBA研究生……

陈森森坚持走科学发展之路的成果是现象级的——

他共获得各项专利100项，其中国家发明专利36项、欧盟国际发明专利1项、美国国际发明专利1项、实用新型专利44项、外观设计专利3项、计算机软件著作23项。

其核心技术获得2025年第50届日内瓦世界发明金奖、2025年德国纽伦堡国际发明优秀奖、2025 年金砖国家发明特别金奖；获得省部级科技奖14项，其中包括2023年湖北省科技进步一等奖。

视频说明| 获得省级科学进步一等奖，这是一个了不起的荣誉，放眼整个防水行业，包括上市企业在内，能做到的估计不会超过两家。

他先后发表专业技术总结论文40篇，其中SCI论文1篇；参编行业专业书籍、专著、规程、定额等40本，其中国家标准／地方标准／行业标准／团体标准12项。

经过中国工程院周丰峻院士领衔的评价委员会的严格评估，认为其核心技术《车辆荷载下运营交通隧道渗漏水整治技术》和《地下工程渗漏水精细处治关键技术研究及工程应用》项目，整体达到国际先进水平，地下工程系列灌注浆材料和精细化堵漏处治技术，均达到国际领先水平。

以上这些，既奠定了他作为大国隧道桥梁全科医生的专业基础，又成为获得客户信任的敲门砖。

江苏盐城搞堵漏企业有2000多家，曾经占据了高铁地铁堵漏加固市场50%份额。现如今，占有率已急剧下降到10%左右，客户一听说盐城堵漏都头直摇。原因就在于大部分企业不会去研究技术，只会搞无底线的公关。

陈森森非常认同沈春林教授与父亲嘱托自己的三句话——

陈森森特别自豪的一点，就是敢跟客户拍胸脯——堵不住不要钱！他还承诺，除了新疆，西藏和青海，祖国任何地方，确保48 小时到位！

能保证干好活，就是最高的商业价值观，跟胖东来的产品为王如出一辙。从业这么多年，干了海量的重点工程堵漏修缮，但陈森森的呆账烂账却不到50万元，这是市场颁发的功勋章！

第四，注重团队打造，发挥人的力量。

陈森森认为，一个人再有本事，没有团队是做不成大事的。特别是堵漏这个行业，专业性高，经常有抢修抢险任务，团队的战斗力和队伍的稳定性尤为关键。

喜欢研究“毛选”的陈森森，认为管理是一门学问，灵魂共频比控制肉体更重要，留住人心靠的是平台强大、利益捆绑和承诺兑现。

他始终牢记父亲讲过的一句话：言出必行，人家才能跟你好好干。在公司最艰难的口罩期间，陈森森硬是坚持不让一个员工下岗，这跟当下稍有风吹草动就裁员的大企业们形成鲜明对照。

图片说明| 2025年12月5日，优秀共产党员、享受国务院终生特殊津贴的石化专家陈乃一同志（陈森森父亲）去世，享年84岁。希望他在天堂，能看到这篇对他儿子进行中肯、全面评价的严肃文章。

虽然已实现财富自由，但陈森森没有忘记社会责任，他时刻告诫自己，每个员工背后都有家庭，一定要让他们能够一直有尊严地工作，承担起家庭的重任。在南京康泰，管理层和员工的薪酬都要远高于行业平均水平。

陈森森没有任何老板的架子，平时跟员工打成一片。同时，他建立了一套严格的管理制度，跟绩效奖、安全奖、质量奖、管理奖、现场配合奖等捆绑在一起，执行效果很不错。

陈森森表示，公司的年轻人只要能顶上来，自己就慢慢退居幕后，让他们把“中科康泰”品牌发扬光大。

1月26日，一个江苏盐城的陌生手机号打给大隐，犹豫着接了，原来是陈森森。

谈完事，陈森森顺便解释说自己这个是27年前的老号码，通讯录里有190439个联系人，因为涉及到业务对接和服务，一直用着。

19万！这意味着27年间平均每天要新保存19个号码！你的手机有多少联系人？沈教授有11806人，大隐6887人。

另外，陈森森的视频号坚持做了四年多，截至发稿前作品多达1216条！

大隐由此想到了乔·吉拉德（Joe Girard），想到了勤奋、积极、坚守、诚信……这里面也藏着常人远不及的成功密码。

除了家庭担当和行业担当，陈森森更让大隐敬佩的，是他作为一个大国隧道桥梁全科医生，所体现出来的社会担当上。

不为所知的是，陈森森曾参加过两次惊心动魄的抢险救灾行动。

第一次是2008 年汶川大地震，陈森森带着队伍负责抢修青川县酒家垭隧道和松潘县牟尼沟隧道，累计捐款达100 万元。

第二次是在2012年，云南昭通彝良地震，内江-昆明的铁路隧道受损需要抢修。陈森森临危受命，队伍已第一时间抵达，他在去的路上遭遇严重车祸，内腹腔大出血，全身缝了44针，昏迷七天七夜没醒，住院康复历时六个月，留下后遗症，现在出门需要助理陪同。

对高铁建设中的质量问题表示担忧  陈森森认为，由于规范/标准、监管、抢工期、造价、工艺装备、工人素质和材料等原因，导致高铁工程普遍存在大量的质量缺陷。要想做到百年工程，只能依赖后期维修，但费用往往要超过新建的十倍甚至百倍。比如某大动脉高铁线，通车前，陈森森参与维修的总共30公里长隧道，病害与缺陷就有38000多个。

图片说明| 2025年3月19日，南京康泰与上市央企北新建材（股票代码：000786）战略合作授牌仪式举行。携手修缮国家队，有助于陈森森的技术和经验发挥更大的社会价值。

建设投资冗余，应多关注旧改和“好房子”建设  如拿出部分投资，来撬动旧房改造市场，既能改善民生，又能拉动消费。

重视建筑修缮，纳入旧城改造陈森森认为，旧房子的很多问题，是以前的建设标准偏低和建筑质量管理等原因导致的，不能完全让老百姓买单，毕竟物业维修资金就那么一点钱。现在都在讲好房子建设，好房子应该也包括旧房改造，应将建筑修缮纳入旧城改造计划，在国家的统一规划下有序进行。

预防比整治更重要  陈森森认为预防比整治更重要。对旧建筑要建立体检制度，早发现问题，代价更低，损失更小。不要非等到漏水了，有邻里矛盾了，出了灾难了，再亡羊补牢。

图片说明| 回顾自己的堵漏生涯，陈森森写了一副对联，与防水群众们共勉：干加固有风有雨有得有失得比失多，搞堵漏有惊又险有苦有甜苦比甜少。

印度诗人泰戈尔的《飞鸟集》中有“世界以痛吻我，我要报之以歌”的句子，一个不走寻常路的大学生，投身到鱼龙混杂的堵漏大军中。他并未因为社会第一课的挫败而选择厚黑和功利，反而选择了靠技术和品质安身立命，他笑容满面，默默用正能量来造福社会、影响周围。

虽然被公认为大国隧道桥梁全科医生，但跳出工作圈，可能没有多少人认识他，但正是因为各行各业都有像陈森森这样的脊梁存在，我们的社会才始终有光在照耀，始终充满着温度和希望。

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