雷军一句“黑公关、黑水军、黑自媒体‘拉踩’风气何时休？”，直接戳穿了新能源汽车圈长久以来的遮羞布！随着央视《焦点访谈》重拳起底新能源汽车网络黑产，六部门专项整治持续加码，这场持续已久、毫无底线的行业互黑闹剧，终于迎来了严管重拳，新能源汽车行业的舆论生态，该回归正轨了！
新能源汽车圈的乌烟瘴气，早已突破行业底线，车企之间的竞争，早已脱离技术比拼、产品较量的正途，沦为阴沟里的互相使绊、恶意抹黑。还未上市的新车，就被AI批量生成的黑稿造谣“质量崩盘”“销量腰斩”；看似专业的汽车大V，拿着高额“黑商单”唯利是图，谁给钱就抹黑谁，30万粉丝的博主被封后换个马甲继续作恶，毫无职业底线；就连客观的碰撞测试，都能被恶意剪辑成抹黑素材，炮制虚假测评的博主最终落得被警方缉拿的下场。
更过分的是，这场恶意互黑早已殃及无辜的普通消费者。只因选了某款车，就被无端贴上标签，线上遭辱骂网暴，线下竟遇划车、吐口水的恶意报复，消费自由成了奢望，选车喜好变成被攻击的理由。而这一切的背后，不仅有黑水军产业链的推波助澜，更有部分车企的暗中操作，甚至有企业高管亲自下场拉踩引战、带偏舆论，硬生生把新能源汽车的行业舆论，搅成了一团浑水。
这些乱象，早已是新能源汽车行业的一颗“毒瘤”。它靠虚假信息误导消费者，让想买车的人难辨真假、无所适从；更侵蚀了行业公平竞争的根基——车企不把心思放在搞研发、做产品、提服务上，反而沉迷于雇水军、发黑稿、搞拉踩，这样的畸形内卷，只会拖慢整个行业的发展脚步，让中国新能源汽车的创新力，白白耗在毫无意义的口水仗里。
好在，监管层早已出手，且出手即重拳！从去年9月开始，工信部、网信办等六部门联合开展新能源汽车行业网络乱象专项整治，近4个月的高压打击，交出了亮眼的成绩单：受理车企举报2.8万余件，清理诋毁攻击信息11.13万余条，禁言关闭违规账号3612个。那些躲在暗处的黑产策划者、为流量无底线的网红大V、暗中操控互黑的车企，都受到了实打实的惩治，行业舆论环境终于迎来了久违的好转。
雷军的发声，从来不是个人吐槽，而是整个行业的心声，更是亿万消费者的期盼。新能源汽车行业的发展，从来不是靠互相拆台、恶意抹黑就能走得远的；中国新能源汽车能走到今天的全球地位，靠的是技术突破、产品创新，而非口水仗和阴招。
靠技术说话、靠产品服人，才是车企该有的底线；客观测评、坚守专业，才是车评人该有的操守；公平竞争、良性发展，才是行业该有的生态。唯有让所有车企沉下心来搞研发、做产品，让竞争回归产品和服务的正途，这个行业才能真正行稳致远，中国的新能源汽车，才能在世界舞台上真正站稳脚跟！
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