老张上周六晚上十点多给我发微信，连着三个感叹号：”老哥！威兰达降价了！2.0L那款直接跌到国产SUV的价了！我老婆看完价格，二话不说就要刷卡！”我一看消息就笑了，这老兄终于开窍了。
第二天一早我就给他回电话：”老张啊，你这回眼光可以啊。威兰达这次降价,确实是个狠角色。”我点了根烟，”不过你先别急着刷卡,咱得把这车的门道掰开了说,省得你买回去又后悔。”
先说这次降价到底有多狠。广汽丰田威兰达2.0L版本,指导价原本17.18万起步,现在终端优惠直接给到2.5万,落地价15万出头就能拿下。这是什么概念?比亚迪宋PLUS、长安CS75 PLUS这些国产热门SUV,落地也得14万左右,威兰达只贵一万块,但你拿到的是纯正合资血统、丰田品质。
我那个在4S店干了十二年的老同事上周内部会上透了底：”这次降价是厂家和经销商联合动作,为了冲年底销量。而且现在库存车多,你要是能接受21年或22年的库存车,价格还能再谈,有人拿到过2.8万的优惠。”他特意叮嘱我,想买的抓紧这个月,过了春节这个窗口期,优惠力度肯定要缩水。
再来说说这台2.0L发动机为什么值得买。丰田的2.0L自然吸气发动机,那可是出了名的省油耐造。我一个跑滴滴的朋友,开的就是威兰达2.0L,跑了三年十五万公里,百公里油耗稳定在7.5升左右,从来没大修过,连烧机油的毛病都没有。他跟我说：”这发动机就是个铁憨憨,你好好对它,它就好好伺候你。”
最关键的是,这车的保值率在同级别里算是天花板级别。我见过一个真实案例,去年有个开威兰达的车主,买了三年跑了五万公里,想换车。去二手车市场一问,收车商直接报价12.5万,只比落地价低了3万块。你要是买国产SUV,三年后能卖一半价格就不错了。这一来一回,差的可不是一两万的事儿。
但是老张,我得提醒你几件事。第一,2.0L版本动力确实够用,但你要是经常跑高速、喜欢激烈驾驶,起步会觉得有点肉。我那个开威兰达的朋友说得实在:”市区代步绰绰有余,高速超车得提前踩油门,不像涡轮增压那么暴力。”你自己掂量掂量,要是追求推背感,这车不适合你。
第二,威兰达的内饰用料在合资车里算中规中矩,别指望有什么豪华感。我上个月陪老同事去试驾,坐进去就是典型的丰田风格:中控台硬塑料居多,没啥软包,按键布局实用但不花哨。你要是在意内饰档次感,可能得失望。但要是看重实用和耐用,这车绝对够格。
第三,配置方面威兰达不算丰富,尤其是低配版本。像什么全景天窗、座椅通风、自适应巡航这些功能,得上高配才有。我那个4S店的老同事建议:”预算够的话,直接上中配,性价比最高,该有的安全配置都给你配齐了,舒适性配置也不寒酸。”
说到底,威兰达这次降到国产价,确实是个难得的机会。合资品质、丰田口碑、超低油耗、高保值率,这几个优势摆在这儿,15万出头的价格,你很难找到更均衡的选择。
但你也得认清现实,这车不是完美的。动力不暴力、内饰不豪华、配置不堆料,它就是个老老实实过日子的好伙计,适合那些不折腾、图省心的人。你要是追求科技感、追求激情驾驶、追求面子工程,那还是看看别的车吧。
老张听完我这番话,沉默了一会儿,然后说:”老哥,我就是想买个省心的车,油耗低、故障少、保值高,够了。”我笑了:”那你还犹豫啥?赶紧这个月去刷卡,晚了优惠就没了。”
钱是自己的,车也是自己开,选个适合自己的,比啥都强。别管别人说这车老气、那车不够炫,你自己开得舒服、用得省心,才是真道理。威兰达降到国产价,机会就这一次,过了这村可就没这店了。
