东南亚
继续春节前出货高峰，货方均有早装箱早出运需求. 船司方面则为节中节后缺货做准备，纷纷延长起运港免箱期，提前调整并公布节后运费，以满足客户需求，吸纳更多货源。
本周直航、转船装载率均大幅提升，甚至接超本，舱位供不应求，已经始节中或节后的船。
泰国直航 最早2.28 3.7
胡志明 直航增多 大多周日船
海丰节后价格目前通知以沿用为主，另外腐殖酸新港-吉大 海丰算危品
印尼 中谷 27号跳挂泗水.
箱源物流：船司基本均已出台春节免用箱政策，然而拖车资源愈发紧张，成本显著上升，将对下周实际出货率产生较大影响。
运力、舱位：节前出货窗口期基本已满载关闭。
中东
目前可定仓位
HMM 3.3
MSK 3.1周五开仓
HPL 3.1线上已经没有仓位 代理舱保仓位单询
ESL 3.3号 目前已经可以用箱 周二定的都放舱了
KMTC 釜山中转港压港严重 接载船期等通知
COSCO 25号接了很多13号的甩货 价格上浮400左右
MSC 25号已爆仓 后面3.4号
澳新目前延用，后半月分化：澳东预计下调$50/100；澳西涨$25/50；新西兰不变。
日韩：春节前最后一周，班轮服务正常。但日基、仁川舱位最早2月底，节中船舶已开始接货并开放用箱。价格以延用为主流，少数年前现舱溢价销售。
南方 青岛 现在落箱排队，有提箱装完后落不了箱 错过航班的现象。
各船期从1月底开始超载揽货，以调节节后船只货量，所以甩货有可能不止甩一轮。而且直航转船路径可能发生变化.
关注重点：需密切跟踪航司节后空班、运力调整以及更新最新报价与执行情况。
印巴航线2月底前爆仓，订舱已经订到三月初，节前节中甩货情况比较严重，3月初直航船价格都没出
MSC
节后涨价1350/1350 节后 孟买新 卡拉奇不直航
印巴所有区域，也包含南印度和colombo,male 再订舱 目的港免用箱天数全部参考10天，
实际以批复为准，可能给的更少，另外无法加钱申请更长。
COSCO OC RCL 8周停船
EMC TSL 9周没有船
联亚3月1日 孟买新/蒙德拉 直航 800/20GP 目的港14天，只接小柜，仓位单独确认，订舱锁价
美加：
月底仓位能订 大概率就是甩货 2月份价格没什么变化 3月价格目前看不会有大的波动
目前
美西 1550/1950 +A
美东 2300/2700 +A
美湾 2400/2800 +A
南美
涨价 目前订低价仓位 几乎没有了
参考达飞价格核算 其他实单单找船吧
南美西 1844/2144/2044
南美东 1194/1344/1194
3月初南美继续看涨
目前红海月底前船期PIL 2.26 边行2.23 CMA 17号船涨幅大概200/400，PIL 基本港运价目前比较优势
非洲各船司运价基本可以顺延到月底，具体能订的船期可以单独找我确认；西非目前已经更新运价的MSK 线下正本 第九周调涨100/200，节前甩货情况比较严重；月初各船司也预计会调涨，目前COSCO 西非更新3月上旬运价调涨300/600，MSC 月初西非预计调涨500/1000
天津直达船 目前运价仍然只更新到17号船 月底27号有班直达船运价还没有更新，月初直达船期3.3 3.5
地中海 月底前船期ONE HMM 24号船，EMC 22号船， MSC 2.23，MSK第九周，COSCO 2.19 2.27
欧洲转船和地中海都还有船能上，单票单询
