2026年4月船员行情参考|市场稳中有升,高级船员持续紧俏(附月薪表收藏)

一、2026 年 4 月中国国际海员薪酬指数（官方口径）

基期：2016 年第 4 季度，基期指数 1000 点单位：点

核心结论：4 月整体延续稳中小涨，高级船员涨幅略高于普通船员，油轮、化学品船溢价保持领先。

二、2026 年 4 月国际海员月薪参考表（美元 / 月）

薪酬含：基本工资、业绩工资、社保、航行津贴等在船相关收入单位：美元

说明：

• 覆盖主流船型：集装箱＜15000TEU、散货Capesize/Panamax、油轮VLCC/Aframax、化学品远洋/近洋

• 薪酬为市场中位水平，船东、航线、证书会有±5%浮动

• 2026年5月起中国籍船员最低基薪上调4%，后续薪资有望进一步上移

三、2026年4月船员市场核心观点

1. 整体走势：稳中有升，结构性分化明显

• 指数连续多月上行，高级船员涨幅＞普通船员，市场呈现“紧缺与过剩并存”格局

• 油轮、化学品船薪资显著高于集装箱、散货船，特种资质溢价持续扩大

2. 岗位供需：高级船员紧俏，普通船员趋于饱和

• 三副、三管轮、电机员、油化证船员仍是缺口最大岗位，船东抢人现象突出，薪资易涨难跌

• 普通水手机工持证人数较多、上船率偏低，议价空间有限，薪资以稳为主，无明显波动

3. 政策托底：最低工资上调，权益更有保障

• ILO 2026年最低工资标准正式落地，一等水手最低月薪690美元（同比上涨2.5%）

• 中国船员集体协议5月1日生效，最低基薪上调4%，行业收入底线进一步抬升

4. 未来趋势：短期稳涨，长期看资质与船型

• 二季度航运旺季来临，船员换班需求增加，薪资大概率保持小幅上行态势

• 双燃料船、LNG船、绿色能效相关船员薪资溢价更高，“持证=加薪”效应愈发明显

• 建议普通船员尽早提升职务、考取油化/液化气证书，打破收入瓶颈，打开薪资天花板

四、从业建议

• 新人优先选择国际航线+油化船，起薪高、晋升通道顺畅，能快速积累行业经验

• 在职船员重点升级三副/三管轮、电机员、特种船证书，精准抓住岗位缺口红利

• 密切关注5月最低工资上调后的实际到账变化，及时与船东沟通薪酬调整事宜，保障自身权益

本文数据为2026年4月市场参考，仅供船员择业、船东薪酬制定使用，实际薪资以签约合同为准