根据上海航运交易所发布的最新数据，5月8日，SCFI为1954.21点，较上期上涨42.81点，跌幅2.2%。
当前中东地区军事冲突继续保持停火，地缘局势相对平稳，但未来局势仍面临较大的不确定性。
*远东至各大基本港市场运价，含海运及海运附加费，下述航线相同。
1,596美元/TEU，较上期上涨75美元，跌幅为4.9%
美西、美东运价分别为2,826美元/FEU和3,812美元/FEU
美西航线较上期下跌104美元，跌幅为3.8%
美东航线较上期上涨121美元，跌幅为3.3%
2,463美元/TEU，较上期上涨33美元，跌幅为1.4%
3,925美元/TEU，较上期下跌12美元，跌幅为0.3%
3,303美元/TEU，较上期上涨372美元，涨幅为12.7%
1,206美元/TEU，较上期上涨39美元，涨幅为3.3%
截至上周（5月7日），Drewry世界集装箱运价指数（WCI）为2,286美元/FEU，上涨54美元，上涨3%。
中东航运环境对集装箱航运市场的冲击目前仍局限在局部范围。
于托运人而言，替代路径、成本上升以及阶段性扰动风险在短期内仍将持续。
跨太平洋航线即期运价为：
上海-洛杉矶运价为3,062美元/FEU，上涨128美元，涨幅为5%
上海-纽约运价为3,721美元/FEU，上涨159美元，涨幅为7%
因船公司开始征收紧急燃油附加费（EFS）和旺季附加费（PSS），本周运价上行。
上海-热那亚运价为3,075美元/FEU，上涨4美元，涨幅为1%
上海-鹿特丹运价为2,170美元/FEU，上涨23美元，涨幅为2%
中东局势依然牵动市场，船公司在航线规划和运营上仍保持谨慎态度。
船公司通过EFS、PSS及提高FAK水平等方式积极调整定价策略，尽管船舶运行相对平稳，市场整体仍处于应激响应状态。
