一、CMA 达飞轮船

（一）中东航线

1. 可接港口：索哈尔、迪拜
2. 船期：主推6月初船期，目前正常接载
3. 时效：到港时效稳定，有保障
4. 重要提醒

（二）印东航线

1. 主打港口：科伦坡、钦奈
2. 行情：运价优势明显，受市场涨价影响小，价格基本持平或小幅上涨
3. 订舱建议：性价比高，可正常安排出货。

（三）红海航线（亚丁等港口）

1. 现状：舱位极度紧张，放舱速度缓慢
2. 接载规则：零散小柜可正常承接，大票货、大批量小柜暂不接载，仓位优先分配给大高箱
3. 船期：当前订舱已排至6月十几号

（四）欧洲航线

（五）南美航线（南美东、南美西、墨西哥、加勒比）

1. 行情：涨势迅猛，舱位比价格更紧缺，整票大货订舱难度高，零散小柜、20吨以内小柜优先接载
2. 运价涨幅

3. 重点收费规则（强制执行）

（六）非洲航线

1. 西北非、西南非：6月3日前航次正常接载
2. 东非：整体舱位紧张，仅莫桑比克港口可正常收货

（七）东南亚航线（泰越、菲律宾、西哈努克等）

1. 泰越航线：市场火爆、航次爆舱，胡志明港货量稍缓；大票货可单独申请特惠价格
2. 西哈努克（直航）

3. 菲律宾（马尼拉）

4. 马来西亚、印尼：马来西亚舱位缺口大，印尼航线热度一般，可灵活安排出货

（八）箱量&提箱提醒

1. 集装箱库存：小柜箱源充足（1-10天可用），高箱整体正常，仅东南亚航线高箱略紧缺
2. 刷箱规则：到达免用箱期限请及时刷码；周末无法刷箱，统一顺延至周一处理
3. 系统异常：若后台提示箱源不足、额度异常，请勿自行操作，及时联系销售协助处理

二、亚海航运

（一）印度航线

1. 行情：下周运价确定上调，本周已订舱货物性价比突出
2. 船型&接载：依托青岛中转二程船，主打主流港口；不接大票重货，PVC等特殊品名单航次确认接载
3. 放舱顺序：小柜→小柜+高箱搭配→纯高箱；优先清货，重货、大票货建议提前半个月排舱

（二）东南亚航线（核心主推）

1. 海防、显港、马尼拉（南北港）

1. 胡志明：挂靠SPIC码头，卸船效率高，收货人认可度高
2. 泰国（林查班）：可中转至PPT、莱卡邦，大票货可根据目标价单独洽谈，定制物流方案

三、中远海运

印尼航线（雅加达、泗水）

1. 当前船期：6月4日航次仓位已饱和，仅少量小柜仓位可协调，有需求请及时对接销售
2. 下一航次：6月11日暂未开仓，待船东放出运价后正式订舱，建议提前预留仓位
3. 优势：天津直达印尼直航服务，航线稳定

四、整体市场总结&通用订舱提醒

1. 运价趋势：全航线普涨，中东、红海单航次涨幅300-600美金，印巴、南美涨幅靠前，运价持续上行，建议有货尽早订舱锁价。
2. 舱位现状：中东、红海、泰越、马来西亚、南美全线爆舱，甩柜、拖班现象频发，尽量避开月末航次。
3. 合规注意：南美西、墨西哥航线6月8日起执行超重附加费，出货前精准核算货重；红海航线严控货量，不接大批量货物。
4. 对接方式：有订舱、询价、船期咨询需求，可随时联系我司任意销售同事。