据财联社消息,随着伊朗与美国签署关于重开霍尔木兹海峡的谅解备忘录后,航运数据显示,通过霍尔木兹海峡及海湾地区的船舶运量正逐步回升。而随着石油运输需求上升,油轮运费价格已经大幅飙升,油轮运营商本周的利润创下历史新高。
自伊、美达成为期60天的停火协议以来,霍尔木兹海峡的交通流量逐步回升。据船舶追踪服务MarineTraffic数据显示,6月19日至21日的三天内,霍尔木兹海峡过境船只数量增至93艘,较6月12日至14日的32艘翻了三倍。6月22日,又有至少39艘船只穿越了该海峡。
而欧洲航天局卫星数据显示,21日下午约441艘大型油轮聚集在阿曼苏哈尔港和阿联酋富查伊拉港附近海域,等待霍尔木兹海峡恢复开放。
这也意味着短期内,霍尔木兹海峡仍有大量“积压”的油轮,这进一步加剧了可用船舶短缺的情况,因为中东石油生产国正在增加能源出口。
据业内估计,目前,一艘超大型油轮(VLCC)在海湾内运输那些需途经霍尔木兹海峡的原油,其平均每日费用已飙升至近47万美元,较一周前上涨逾5万美元。租用霍尔木兹海峡以外地区油轮的费用,已从一周前的每周10.65万美元飙升至每日19.05万美元,接近翻倍。
需要考虑的是,在此次美伊“60天”停战协议期间,仍然存在海峡运输“中断”的可能,或倒逼相关方不得不“抢运”,进一步刺激航运需求。
展望后市,据布鲁盖尔研究所报告分析,目前中东国家油库储罐已装满80%,滞留海湾的油轮载有2亿桶原油,航道开放后将集中释放,支撑运量、运价持续高位。
具体到A股市场,短期看,油运企业受益于运费暴涨,业绩环比增幅有望同步大涨;长期看,绿色船舶运营商享受政策溢价,订单可见性至2028年。可关注相关航运龙头。
根据Choice数据库,航运相关概念股包括:中远海能、招商轮船、招商南油、中集集团等。