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近日,深惠城际大鹏支线工程建设取得关键进展:由中交天和自主研发并承担全线“先行段”任务的22367工号土压平衡盾构机,已完成工区左线全长3064米的隧道掘进任务,顺利从龙坪一号井贯通至龙城站接收井。

作为全线投入使用的首台盾构机,22367工号承担了极具挑战性的“开篇之旅”。此次隧道掘进堪称“在城市心脏地带穿针引线”:自龙坪一号井始发后,盾构机需在高度密集的建成区地下蜿蜒掘进,沿途近距离下穿地铁3号线运营隧道、龙城南桥、惠盐高速等16处重大交通枢纽与既有建构筑物,沉降控制精度需达到毫米级,施工环境复杂、风险防控压力大。
此次掘进堪称对盾构机综合性能的极限挑战。面对单次连续掘进中强度悬殊的多类地层,盾构机不仅需穿越239处高风险溶洞发育区,严防地面塌陷,同时要在软弱粉质黏土层中维持开挖面稳定,更须啃下长达千余米的坚硬微风化灰岩段。这种上软下硬、软硬交替且岩溶广布的极端复合地质条件,对盾构机的破岩效能、姿态控制与地质适应能力提出了近乎苛刻的全面要求。

此次贯通标志着深圳东部区域协调发展的交通“主骨架”取得决定性突破。全线通车后,乘客可通过与深惠城际、深大城际等线路的无缝换乘,快速抵达宝安国际机场、南山、前海合作区,并可便捷通达广州、惠州等重要城市与交通枢纽。

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