产销信息
2025年新势力车型销量榜公布
2025年中国车市尘埃落定，乘联会零售量显示，新势力车型竞争异常激烈。小米、理想等品牌凭借爆款车型占据榜单前列，部分品牌则陷入销量下滑困局。
2025年山东新能源汽车产量超过110万辆
1月27日，记者从山东省第十四届人民代表大会第四次会议上获悉，2025年山东重点行业结构调整提标推进，齐鲁石化鲁油鲁炼重大项目有序实施，山东时代新能源电池基地、先导激光雷达等项目建成投产，裕龙石化一期稳产达产。高新技术产品产量大幅增长，集成电路圆片增长19.2%，锂电池增长103.1%，工业机器人增长26.6%，新能源汽车超过110万辆。
东风汽车2026销量目标325万辆，将迎“技术兑现期”
2026年中国汽车产业步入“十五五”开局关键年，新能源汽车仍将保持高速增长，智能化与绿色化成为竞争核心赛道。在此背景下，东风汽车抛出325万辆全年销量目标，其中新能源170万辆、出口60万辆，这家央企龙头也将正式迈入“技术兑现期”。2025年7.9%的研发投入强度换来了丰硕成果：马赫混动发动机热效率突破48.09%，自主车规级MCU芯片国产化率达67%，远超行业平均水平，16000T一体化压铸产线树立制造新标杆。新一代马赫发动机、天元智驾T200/T500系统、天元智舱智能体将全面上车，岚图泰山Ultra搭载的L3级智能驾驶技术，更将成为中国首款量产的四激光雷达SUV，推动智能驾驶从概念走向实用。中国汽车出口“三连冠”，第一目的国易主
1月27日，据乘联分会秘书长崔东树最新披露的数据显示，2025年全年，中国对墨西哥汽车出口达到62.52万辆，较同期增长18.05万辆，墨西哥超过俄罗斯成为中国汽车出口的第一目的国。2025年全年中国汽车实现出口832万辆，同比2024年全年增速30%；全年新能源汽车出口量343万辆，同比增长70%，增速远高于2024年全年的16%。
特斯拉2025年营收948.27亿美元，净利润为37.94亿美元
1月29日，特斯拉发布2025年全年及四季度财报。数据显示，去年Q4总营收为249.01亿美元，同比下降约3%；其中汽车业务收入为176.93亿美元，同比下降约11%；归属于普通股股东的净利润为8.40亿美元，同比下降61%。去年全年，特斯拉总营收为948.27亿美元，同比下滑3%，这是其首次出现营收下滑的情况。特斯拉的交付量也出现连续两年同比下滑的情况。数据显示，2025年特斯拉共交付163.6万辆，同比下滑8.6%。2024年交付178.92万辆，同比下滑1.1%。2025年，特斯拉的营收和利润均出现下滑。财报显示，特斯拉2025年总营收为948.27亿美元，同比下降3%；归属于普通股股东的净利润为37.94亿美元，同比下降46%。其中，汽车业务收入为 695.26亿美元，同比下降10%，毛利率为17.8%。宝马宣布人事调整，柯睿辰将任大中华区总裁兼首席执行官
1月30日晚，宝马集团宣布大中华区重要人事调整。自2026年4月1日起，柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔，出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。高翔在华任职超过十年，此次调整后将继续在宝马集团担任重要职务。柯睿辰接任这一关键职务后，将全面负责宝马集团大中华区的业务，包括协调在中国的合资企业相关事务。资料显示，自1998年加入宝马集团以来，柯睿辰历任宝马集团销售体系多项重要管理职务。2010年至2018年，他负责宝马集团MINI品牌在德国市场的业务。2018年至2021年，他出任宝马集团在德国市场的销售负责人；自2021年起，他负责宝马集团在北欧市场的销售业务，涵盖瑞典、挪威、丹麦和芬兰等市场；自2024年3月1日起，他开始领导宝马集团在德国市场的整体业务运营。宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐表示，柯睿辰将通过成熟的销售管理能力和国际化经验，推动宝马集团在中国市场迈入新的发展阶段。去年汽车行业销售利润率仅4.1%
当2025年中国汽车产量以3478万台、同比增长10%的成绩单画上句号时，行业整体收入的7.1%增速却被更高的8.1%成本增速甩在身后。最终，全年4610亿元的利润总额仅微增0.6%，行业销售利润率定格在4.1%，较2024年4.3%的历史低点又进一步下滑，远低于下游工业企业5.9%的平均水平。更触目惊心的是去年12月的数据：单月利润率骤降至1.8%，同比腰斩，盈利下行压力达到近期峰值。亿咖通科技发布Zenith（天极）计算平台，推动AI中央计算全球生态
全球出行科技企业亿咖通科技正式发布ECARX·Zenith（亿咖通·天极）计算平台，该平台基于高通骁龙®Ride至尊版（SA8797P）打造，是实现AI中央计算的里程碑产品，该平台在收官不久的CES 2026期间首次亮相，展现了出色的生态协同和系统集成能力，开启ECARX构建全球舱驾融合生态新征程。ECARX·Zenith（天极）计算平台基于4nm工艺的SA8797P打造，CPU算力可达560K DMIPS；GPU算力可达8.1 TFLOPS，并具备640TOPS的NPU稀疏算力，通过采用Cloudpeak®云山跨域软件平台，发挥其模块化设计与开放式中间件架构的优势，充分释放异构算力以及强大AI性能，在满足座舱仪表和ADAS车规级安全需求的同时，支持生成式AI座舱交互创新，以及前沿VLA模型驱动的“端到端”高阶辅助驾驶功能，并能够灵活适配包括Flyme Auto、Google车载服务（GAS）、AAOS在内的全球生态，为OEM高效开发舱驾融合体验和全球量产提供了全新选择。
新泉股份：向香港联交所递交H股发行上市的申请
1月27日，根据最新的公告，新泉股份（603179.SH）已经正式向香港联合交易所递交了H股发行上市的申请。根据招股书显示，新泉股份自2001年成立以来，始终专注于满足客户对汽车饰件系统解决方案的需求，通过广泛应用新材料、新技术及制造工艺，公司持续提升产品性能与服务质量。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年中高端整车内饰件系统解决方案收入计算及按2024年全品类整车内饰件系统解决方案收入计算，公司以8.3%及7.8%的市场份额位居中国第二大汽车饰件系统解决方案提供商。
新泉股份招股书链接：https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2026/108149/documents/sehk26012701347_c.pdf
五菱华为首车！华境S体验车下线
1月26日，在上汽通用五菱全球伙伴大会上，官方宣布五菱与华为深度战略合作的首款车型华境S体验车下线。对于华境S体验车顺利下线官方表示这是标志着车辆已完成核心技术集成与制造工艺验证，正式进入用户体验测试与量产准备的关键阶段。据了解，五菱与华为在去年9月达成“三智”战略合作，双方将围绕智能制造、辅助驾驶、智能座舱三大领域开展深度融合合作，推进产业协同创新。华境S作为双方合作的首款车型，定位大六座旗舰SUV，新车将在今年上市。据了解，五菱与华为在去年9月达成“三智”战略合作，双方将围绕智能制造、辅助驾驶、智能座舱三大领域开展深度融合合作，推进产业协同创新。华境S作为双方合作的首款车型，定位大六座旗舰SUV，新车将在今年上市。
东风半固态电池首搭奕派，续航超1000公里
东风集团旗下东风奕派营销事业部总经理余岳峰透露，奕派满血华为高性能轿跑将首搭东风自研混合固液电池，续航里程超1000公里，计划今年下半年开启交付。电池起火风险，又一车企大规模召回
1月28日，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式披露，大众汽车将在美国分两批召回共计44551辆ID.4纯电动车型，召回核心原因是高压电池系统存在热失控及起火风险。意法半导体Q4销售回升，汽车芯片需求仍疲弱
欧洲芯片制造商意法半导体第四季度销售额实现增长，因客户加大了对个人电子产品、通信设备、计算机外设及工业机械所需芯片的采购，不过来自汽车行业的半导体需求复苏仍显乏力。公司公布的季度销售额为33.3亿美元，在经历数个季度下滑后重回同比增长轨道，增幅0.2%。尽管整体表现有所改善，首席执行官ean-Marc Chery表示，公司面向汽车客户的业务表现低于预期，显示这一关键终端市场的需求依然疲弱。意法半导体的汽车客户包括特斯拉、现代汽车、德国零部件供应商大陆集团以及以色列的Mobileye。对于第一季度，公司预计营收约为30.4亿美元，高于去年同期的25.2亿美元，显示销售状况有望持续改善。毛利率预计约为33.7%，略高于去年同期的33.4%。“十四五”时期我国召回汽车3800多万辆
“十四五”时期，我国进一步完善缺陷产品召回制度，5年来共召回汽车1074次、3803.52万辆，消费品4190次、4040.19万件。特斯拉Model X/S将停产
当地时间1月28日，特斯拉对外发布2025年第四季度以及2025年全年财报。财报显示，第四季度，特斯拉营收为249.0亿美元，同比下滑3.1%；经营利润为14.1亿美元，同比下滑11%；自由现金流14.2亿美元，同比下滑30%。2025年全年，特斯拉总营收为948亿美元，较同期的977亿美元下滑3%，为特斯拉有史以来首次出现年度营收下滑的情况。此外，财报显示，2025年特斯拉营运现金流为147亿美元；自由现金流为62亿美元；现金和投资增加了75亿美元至441亿美元。2025年全年特斯拉营收出现下滑的原因之一是新车交付量减少。官方数据显示，2025年全年，特斯拉全球累计交付163.61万辆新车，较2024年的178.9万辆下滑幅度达8.6%，低于市场预期的165万辆。这也是继2024年同比下滑1%至178.9万辆之后，特斯拉连续第二年销量出现下滑。截至目前，特斯拉全球在售车型有Model 3、Model Y、Model S、Model X及电动皮卡Cybertruck。其中，Model 3和Model Y为销量主力。在本次财报会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，特斯拉将在下个季度停产Model S和Model X车型。众泰汽车2025年业绩：预亏2.81-4.17亿元
1月28日，众泰汽车发布公告称，预计2025年归属于上市公司股东的净利润为亏损2.81亿元至4.17亿元，上年同期亏损10亿元。业绩亏损主要系整车板块因历史遗留问题基本处于停工状态，同时为维持公司基本框架及推进复工复产，仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出。
机构：预估人形机器人对固态电池的需求有望于2035年超过74GWh
根据TrendForce集邦咨询最新固态电池调查，随着人形机器人发展于2026年来到商用化的关键点，作为“能量补给”的电池更加受重视。尽管目前人形机器人主要搭载液态锂电池，但未来对长续航、高负荷工作的要求增加，或将促使具备高能量密度的固态锂电池接棒，成为主流解决方案。TrendForce集邦咨询预估，人形机器人对固态电池的需求有望于2035年超过74GWh，较2026年成长千倍以上。
海南最大新能源重卡超充站投产
海南儋州白马井“光储充”超充站1月28日正式投产，总装机功率达8000千瓦，是海南省目前规模最大的新能源重卡充电站。此超充站的建成投产有效提升了海南省新能源重卡补能网络的可靠性和效率，为夯实全岛绿色物流基础设施体系提供有力支撑。
德国汽车零部件供应商欧摩威宣布全球裁员至多4000人
德国汽车软硬件解决方案供应商欧摩威集团1月28日宣布，计划在全球范围内裁员至多4000人，涉及印度、新加坡、罗马尼亚、塞尔维亚、德国和墨西哥工厂，预计将于今年年底前基本完成，并计划尽可能以对社会负责的方式实施。声明称，在充满挑战的市场环境下，欧摩威将推出更多措施以增强其全球研发活动的竞争力。
云南省政府与宁德时代签署全面战略合作协议
云南省政府1月27日与宁德时代新能源科技股份有限公司在昆明签署全面战略合作协议。宁德时代董事长兼总经理曾毓群表示，将以此次战略合作签约为契机，深入参与云南绿色低碳发展，充分发挥企业优势，推动合作项目加快落地，携手深化新能源电池、“零碳”园区、交通等领域合作，把云南矿产等资源转化为高价值产品，为地方高质量发展贡献力量。
河北省邢台市生态环境局发布了《拟批准邢东（河北）锂电科技有限公司12GW高性能锂离子储能电池项目环评文件公示》。该项目由邢东（河北）锂电科技有限公司投资建设，总投资额13.5亿元。项目产品主要为磷酸铁锂电池，一期工程建成后可年产4GW全自动方形锂离子储能电池。
何小鹏在小鹏汽车2026年年会上围绕汽车、AI、自动驾驶与人形机器人，系统阐述了公司下一阶段的技术路径与增长方向。 小鹏汽车已将2026年确立为“物理AI商业化落地的关键一年”。何小鹏判断，汽车产业正进入与 AI 深度融合的新阶段：智能座舱与智能驾驶将实现技术合流组成超级智能体。在此背景下，他提出，小鹏有信心成为第一家抓住自动驾驶“DeepSeek 时刻”的公司。 “在未来数十年里，最确定、持续时间最长的一轮技术浪潮，将是 AI。在他看来，AI 将成为未来 30 年甚至 50 年的主线浪潮之一。”何小鹏在内部年会上分享道。
马斯克坦言中国是最大竞争对手
当地时间1月28日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克出席公司2025年四季度及全年财报发布电话会议。 在被问及如何看待特斯拉人形机器人在全球范围内面对的竞争时，马斯克说：“我确实认为，迄今为止特斯拉人形机器人最大的竞争对手来自中国。中国非常擅长扩大制造业规模，同时擅长运用人工智能技术，并处在持续进步的进程中，因此绝对是特斯拉最强劲的竞争对手。” “我们没有看到任何来自中国以外的强力竞争对手，和中国的竞争绝对是一场硬仗。任何人都不要低估中国，中国是极具潜力和更高层级的对手。” 马斯克对人形机器人寄予厚望。
崔东树：发展私人慢充的线路是完全正确的，需要更多的私桩普及
乘联分会崔东树发文称，目前充电基础设施仍存在总体明显过剩，布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题亟待提升。相信随着新能源车规模不断提升，充电基础设施调整难度小，电动车提升潜力大。由于电动车波谷时段的调峰蓄能对电网有利，因此发展私人慢充的线路是完全正确的，需要更多的私桩普及，实现可持续发展。着眼未来新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势，需要进一步构建高质量充电基础设施体系，更新老旧交流低功率桩，增加高功率直流快充的升级，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。
保时捷中国CEO：目前在考虑多家中国智驾供应商合作可能性
保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）在回应采用中国智驾方案可能性时表示，目前在考察多家中国供应商，进行相应的调研工作，并对此持开放态度。
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10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
