【行业首创!】:豪斯特首创镀锌板一体成形双门环产品,助力中国汽车出海

     热成形技术是实现汽车安全与轻量化不二法门，其发展长期受限于铝硅材料专利及加热工艺核心专利壁垒，使得热成形零件成本较高，镀锌板在热成形零件的应用受其成形生产工艺的技术难点，行业低成本应用方案一直未有突破。

     本次豪斯特联合吉利研究院及首钢三方打破传统孤立开发模式，是“设计牵引、材料创新、工艺创新”深度融合的典范。豪斯特作为将先进材料转化为现实零部件产品的工艺创新者，“镀锌板一体成形双门环产品”的成功量产落地成功解决了热成形镀层材料与工艺领域长期构筑的专利与技术垄断，实现降本增效（锌基镀层板相较铝硅涂层，原材料成本可降本10%，激光拼焊成本可降低30%，零件综合成本降低10%~20%）。

面对锌基材料在高温状态下液态金属锌容易出现金属致脆性(LMIE)裂纹的行业难题下，豪斯特技术团队迎难而上，通过近三年的不断参数设计，数次的研发试验，最终锁定“水浴镀锌热成形技术”攻克镀锌热成形钢应用工艺应用难点。

创新应用水浴/热浴模具技术：国内首创水浴控温系统，精准控制镀锌板成形温度，控制镀锌板微裂纹，预防LMIE的同时，此工艺能实现超传统行业的冷却控制、生产工艺控制、生产节拍提升等技术难点，提升了量产质量；此外，还可减少模具水道开发，且模具具备更优的材料选型，模具工装成本可降低15%。

镀锌激光拼焊门环优势：

一、在吉利研究院的前瞻设计镀锌热成形一体式双门环需求驱动下，豪斯特将锌基镀层坯料采用直接消融拼焊工艺，提升激光拼焊生产节拍，激光拼焊成本减低30%；无铝在焊缝富集的影响，拼焊门环良率提升至98%。

二、焊接总成优势：锌基镀层板材料表面无Al（Al₂O₃）、Si等元素，门环总成焊接时无飞溅显现，焊接质量更佳。

三、结合镀锌板的材料成分设计，豪斯特重新定义了从加热、输送、冲压到保压的全套热成形工艺参数窗口，确保了材料性能在复杂成形中得以完美的转化，保障零件成形后性能抗拉强度，屈服强度、断后延伸率相比传统铝硅板均有一定的提升。

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以创新，驱动产业未来

此次联合创新的成功，是豪斯特作为汽车零部件供应商，继续在车身轻量化、低成本系统解决方案的行业技术创新引领者转型的里程碑。展望未来，江西豪斯特将继续以客户需求为驱动、工艺创新为引擎，携手产业链伙伴，持续攻克更多技术难关，为中国乃至全球汽车产业的转型升级，提出更多创新性的综合解决方案。