突发!美线全面爆舱,运价直接暴涨翻倍,行情彻底失控

近期，中美航线迎来新一轮出货高峰，舱位紧张、空箱短缺和运价上涨成为市场关注焦点。多家货代企业反馈，华东、华南主要港口美线舱位持续趋紧，部分航次已出现满舱现象，“抢舱”“抢箱”再次成为行业关键词。

根据中国海关总署公布的数据，2026年5月，中国出口同比增长19.4%，创近几个月来最高增速。其中，对美出口增速明显回升，成为推动本轮美线货量增长的重要因素之一。

美国港口数据同样显示出明显的补库需求。

当地时间6月16日，洛杉矶港公布数据显示，2026年5月进口箱量达到44.94万TEU，同比增长26%，创下该港历史第二高单月进口纪录。港口方面预计，6月至7月进口量仍将保持强劲增长。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，零售商正在提前补货，希望赶在新的燃油附加费和潜在贸易政策调整前完成采购和运输安排。

与此同时，美国零售商对于年底销售旺季以及2026年美加墨世界杯相关商品的备货需求，也正在提前释放，进一步推高跨太平洋航线运输需求。

市场需求集中释放带动运价持续攀升。据华东地区货代企业反馈，4月底宁波至美国西海岸40尺柜市场运价约为2900美元，而目前部分航次报价已接近6000美元以上；美国东海岸市场报价则升至7000美元以上，较一个月前出现大幅上涨。

与此同时，多家班轮公司陆续上调综合费率上涨附加费（GRI）、旺季附加费（PSS）以及相关燃油附加费，进一步推升整体运输成本。

部分货代企业表示，目前6月底以前的热门航次舱位已基本售罄，部分客户甚至需要支付额外溢价才能获得稳定舱位。

除需求增长外，运力供给紧张也是本轮市场升温的重要原因。由于红海航线尚未恢复正常通行，大量集装箱船仍需绕行好望角运营，单程航程普遍增加10至14天。与此同时，中东局势持续紧张，也导致部分运力被吸附在波斯湾区域。

业内机构指出，绕航导致船舶周转效率下降，相当于减少了全球有效运力供给。在需求回暖背景下，这种供需错配进一步放大了市场紧张情绪。

从货源结构来看，本轮增长已不仅限于传统消费品。

除机电产品、家具、纺织品外，人工智能设备、半导体相关产品、新能源汽车配套设备以及数据中心基础设施产品出口持续增长。

市场分析认为，全球AI产业投资热潮以及美国市场补库存需求，共同支撑了当前出口增长和美线运输需求。

行业观察