年关逼近，网约车司机们忙着冲流水、盼团圆，可一批黑心租赁公司却忙着“收官跑路”，把司机们的血汗钱卷得一干二净。
车子莫名被拖、押金租金石沉大海、公司人去楼空，一桩桩糟心事，让本就不易的司机们雪上加霜，满心焦灼却求告无门。
深圳的黄师傅，算是被租赁公司“软刀子割肉”的典型。满心期待办完退车手续，等着拿回3000元押金周转，转头就发现公司彻底失联，电话不接、微信不回，无奈之下只能报警求助。
回忆起退车时的场景，黄师傅就一肚子火气：当初老板拍着胸脯承诺“提车当天不算租，合同到期多送三天”，结果全是口头空话，莫名多扣了129元日租；后备箱一道细如发丝的划痕，被强行扣了400元“维修费”；就连轮胎边缘一点不起眼的脱皮，也被薅走300元，种种牵强扣款，分明就是早有预谋的克扣。
比起黄师傅的“被扒皮”，福州黄女士和十多位司机的遭遇更令人崩溃。去年10月，黄女士和福州安恒达汽车服务公司签了3个月租车合同，交3000元押金、月付3500元租金，踏踏实实跑营运。两个月后，公司提议转为纯租模式，黄女士爽快答应，12月26日刚足额交完1月份租金，没成想1月8日清晨准备出车时，车子竟凭空消失了。
黄女士急得团团转，反复联系公司后，对方给出“故障维修”的荒唐理由。可她前几天刚给车子做过全套保养，车况好得很，哪里来的故障？带着疑问找记者介入调查，真相才慢慢浮出水面。
当司机们组团赶往公司讨说法时，眼前的景象让人心凉，两间办公室大门紧锁，一间早已搬空，桌椅、设备全被清空，另一间的贵重物品也不见踪影。物业透露，这家公司上个月就悄悄清场撤离，早就没了经营痕迹。
好不容易联系上所谓的“工作人员”，对方却撇清关系，自称只是“第三方”，车子是被产权方收回的，还嘴硬说公司仍在正常经营，等财务对账结束就逐一退还押金租金。可当司机们追问对账周期、具体还款时间时，对方却含糊其辞、避而不答，说白了就是拖延耍赖，压根没打算退钱。
这类乱象并非偶然，广州网约车租赁巨头越达集团破产，就暴露了行业的脆弱与混乱。年底司机集中退车返乡，租赁公司既要承担闲置车辆的成本，又要应对资金周转压力，不少中小公司扛不住就选择“跑路止损”，甚至把网约车“营转非”低价卖给二手车商，卷走司机的押金租金潇洒离场。更有甚者，专盯年底找活的司机，靠“0元免押、不限平台、日流水保底700”“过年免费用再送20天”的噱头画饼。
不少新手司机轻信诱惑，交了几千元押金提车后才发现上当受骗：前期靠新手福利能勉强达标，后期哪怕连轴转14个小时，流水也难破700元，一旦出现违章、事故，停运损失、维修费全由自己承担，最后不仅没挣钱，还倒贴不少。更坑人的是以租代购套路，有司机首付1万、月还5200元购车，后来流水跟不上想卖车，才发现车辆登记在金融机构名下，自己连处置权都没有，只能任由逾期利息越滚越大，陷入债务泥潭。
这些黑心租赁公司，全是拿捏司机急于挣钱的心理设套，步步为营收割血汗钱。在此提醒各位司机师傅，租车时务必擦亮眼睛，合同条款逐条核对，口头承诺必须落实到书面，付款凭证、沟通记录全部留存好。一旦遭遇跑路、乱扣款，及时收集证据向当地交通部门实名投诉，再拨打12328督促介入处理。
年关挣钱不易，别让黑心商家毁了一年的辛苦，守住钱包才是王道。
