160万的路虎大揽胜，3月行情摸底：最好卖的那款展厅根本没有

说实话，这两年我跑了不少豪华SUV的展厅，但路虎揽胜这个展厅，每次进去都有点不一样的感觉。

不是因为车多，恰恰相反——最好卖的那款，展厅根本就没有。

3月份，我专门去摸了一遍揽胜家族的行情，今天这篇文章跟大家盘一遍。

01. 展厅里摆的，都是贵的

进门就看到两台车。

一台是159.8万的盛世加长五座，一台是174.8万的创世加长。

我第一反应就是：146.8万的七座车型哪去了？

销售跟我说了实话：那个车卖得太好了，我不贷款我就不卖，而且我贷款我还是平价卖。来一台走一台，展厅根本就没有现车，都是这种贵的车型摆着。

这就有点意思了。一款车能做到”不贷款不卖”，说明什么？说明根本不愁卖。

02. 两台车，差距到底在哪

先看这台白色的盛世加长五座。

开门进去，前后纵向空间给得很足。小电视一开，小窗帘一拉，400瓦的英国之宝一唱，是不是非常的徜徉。 这话是销售说的，但我不得不承认，坐进去那一刻确实有点被震到。

再看金色的创世加长。

这辆车就厉害了——座椅的厚度不一样，带弧度带包裹。英国之宝从400瓦直接升级到800瓦。座椅通风、按摩，这些都是盛世版没有的配置。

但是吧，动力上这两台车其实都一样——3.0T直列六缸发动机，加上48V轻混系统，动力表现非常非常哇塞。

03. 落地价，才是真正的门槛

这个必须得说说，很多人光看裸车价，结果落地被吓一跳。

146.8万的七座版：不贷款不卖，贷款平价，落地大概161万。

盛世加长五座版：落地大概190多万。

创世加长版：落地大概210万左右。

为什么差这么多？因为这两辆车有豪车税，店里代收之后再想办法转化成利润，但如果你选择贷款，店里会给你补贴大概十六七万。

说句良心话，这波操作我是没完全看懂——说好听点是金融补贴，说难听点就是逼你贷款。当然，如果你本来就打算贷款，那这个补贴确实香。

04. 怎么选，我说说我的看法

不吹不黑地说，这三款车面向的其实是三类人：

146.8万七座版——最务实的选择，空间够用，价格相对可控，难怪来一台走一台。

盛世加长五座——落地190多万，后排体验已经很够格，适合自己坐后排的老板。

创世加长——210万落地，800瓦音响、座椅按摩通风全齐，这就是纯粹的享受型消费了。

那问题来了：你买揽胜，是为了面子，还是为了坐着舒服？ 想清楚这个，选哪款就清楚了。

想了解更多揽胜各款车型的详细对比，可以上懂车帝，多款车型横向对比，数据非常详细。

当然，这只是我个人的观点。160万以上的车，每个人的需求和预算都不一样。大家觉得呢？你会选哪一款？欢迎车友们留言聊聊。