禁止亏本卖车!国家重拳终结汽车价格战,行业大洗牌来了

大家好，我.是.桦仔。今天咱们.聊的这个.话题，有点猛——国家终.于出手，禁止车企亏本卖.车了。这不是标题党.啊，是.实.打实.写进文件里的。市场监管总局出了一个《汽车行业价.格行为合规指南》（征求意见稿），一句话总结.就是：谁敢再搞那种拼命打价格战.的，谁就得挨锤。

其实这事我挺有感触的，说.实.话，从2023年那波开始，车市价.格战真是打得太狠了。那会.儿各种官降、限时优惠、送终身保.养，全是套.路。很多.粉丝私信我说“速哥，我刚提完车，第二天.就.降两万”，你说.换谁不闹心？经销商那边也叫.苦不.迭，进货价比卖价高，这东西.咋干？不亏.才.怪。

我记得去.年.去拍比亚迪店那.期，销售哥们一边喊单一边摇头，说“我们这个月发的.不够油钱”，真的不是夸张。价.格战.表面上看消.费者捡便宜.了，但长期看是饮鸩止渴。厂.家没利.润只能减成本，减的第一刀往往就.砍.在用料、做工上。你.仔细看，有些.新能源小厂的车，去年一.对比，今年同款门板都.薄一层。这.个真的是事.实。

然后说回政.策，这.个《指南》里最狠的.一句，是“禁止低于生产成本销售”，也就是说以后不能靠赔本甩货抢市场，不能用那种明面亏、背后补贴的打法。还有一点.我挺认.同的，它.还强调经销商有自主定价权，厂家不能逼他们执行那种“统一低.价”。我觉得这才.算真正的.竞争，而不是“卷死.谁算谁.厉害”。

不过我个人也有点.担心，就是“生产成本”怎么.界.定？你比如一台车，整.车成本.里.包括供应链、研发、营.销、折旧，这谁来算？一款.车几万.个零件，算法稍微一偏就差几千块，我看执行层面肯定难免会有.博.弈。像有些厂.可能会玩花.样，用金融贴息、赠送权益.的方式去绕政策，这个估计还得看监管.部门后续怎么盯。

有人.问我，那.以后车价是不.是.都要涨？我看啊，短期内可能真会有点小涨，毕竟那些极端低价.车.型.肯定没法再卖了。但长.期来说，行业回归理性.竞争肯定.是.好事。以前都拼.价格，拼到最后拼.不动.了；现在反而能逼着车企去卷品质、卷设计、卷服务。

我前两天刚试了新款的长安UNI系列，明显感觉.底盘.调校、用.料升.级比去年强了不少。以前.他们也喊“不怕打价格战”，现在我估计内部也.要调整策略——毕竟国.家明说不能赔本卖，你再低价走量.就可能被盯上。所以.这次政.策出来，也许.真的是.一次大洗牌。强的越强，弱的.小.厂可能就.顶不住。

其实，消.费者最怕的不是.贵，而是买完立马降、或者买了质量拉.垮。政策出来后，至.少价格.体系会稳定一些，二手车残值率.也能回.暖。对普通人.来说，买车时不用天天刷论坛看哪家.又.官降、省得心.慌。

我个.人是这么看——这次政策不.是为了.拉涨价的，而是为了让车企别再内耗，让行.业健康点发展。从.长远.看，这是在帮咱.们所有车主。要是真能让市场.从“价格战”变成“价值.战”，那我觉得挺.值.得期待的。毕竟.车这东西，不.该是靠.拼命降价去.卖。

好了，今天这.期就.聊.到这吧。大家.怎么看“禁止亏.本卖.车”这事？你觉得会影响明.年.的车价.不？欢迎留.言.聊聊。文.章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论.收藏一下，感谢大.家。