车商们今年年底集体“躺平”了！库存飙到365万辆，撑66天卖不完，比去年多20天。为啥？这数据一出来，我直接笑出声——车商怕不是在玩“库存大逃杀”。
2025年12月底，全国车商手里攥着365万辆车，比上个月少14万，但比2024年同期多60万。算下来，这些车能卖66天，比2024年12月的46天多了整整20天。2023年那会儿是70天，今年这库存量，简直能绕地球一圈。66天啥概念？平均每天得卖5万多辆，才能清掉。去年12月才46天，车商周转快得飞起，今年呢？车压着，资金链都绷得咯吱响。
上周闺蜜发消息给我，声音都带哭腔：“我盯了三个月的那辆SUV，4S店非说库存车贵，结果月底直接降了1万，我都没抢到！”她算着，车商现在急得像热锅蚂蚁，展厅里一排排新车像在开车展，连停车场都塞满了。她本想年底入手，结果等来个“降价风暴”，差点成“黄花菜”了。
乘联会团队之前还吹得天花乱坠，说12月能卖得红红火火。结果呢？1月预测直接腰斩，乐观度只剩14%。车商们自己都懵了——去年年底还喊“销量稳了”，今年怎么就“凉透”了？都在等地方补贴加码，指望能救火。崔东树都说了，库存支撑66天，比去年多20天，这波“库存潮”不是闹着玩的。
朋友小李前两天去4S店看车，经理私下直拍大腿：“兄弟，现在库存车多得离谱，展厅都摆不下，你要是现在下手，能省小一万。”他进去一看，一溜同款车排着队，跟库存车大联欢似的。最后他咬咬牙选了辆库存车，省了八千块，可出来路上还嘀咕：“这车是不是去年的？怎么连轮胎都没换过？”
说白了，经济不景气，大家捂紧钱袋子，买车更谨慎了。车商们去年还琢磨“旺季冲销量”，今年直接被库存压垮。乘联分会这数据一出，车商们集体沉默——库存高，周转慢，钱袋子瘪了，还得硬着头皮降价甩卖。
车市寒冬，库存压身，谁在买单？你最近买车被坑过吗？评论区说说，咱们一起吐槽。关注我，下期教你咋在库存车里挑到好货，省下小钱钱！
